Mercedes-Benz verhoogt de productie van de nieuwe elektrische GLC vanwege de grote vraag

De nieuwe elektrische GLC van Mercedes-Benz wordt zeer goed ontvangen door de markt. Het Duitse merk heeft zelfs net bevestigd dat de productie in zijn fabriek in Bremen volop wordt opgevoerd, waar ook de verbrandingsmotorversie van de vorige generatie van dit model werd gebouwd.

De fabriek in Bremen, en dan met name hal 9 -de grootste montagewerkplaats van de site- is al geruime tijd voorbereid op de productie van voertuigen met verschillende aandrijvingen. In de productielijnen worden momenteel de benzine-, diesel-, hybride- en plug-inhybride versies van de GLC gecombineerd met de elektrische EQE. De toevoeging van de nieuwe elektrische GLC versterkt de rol van Bremen als belangrijkste centrum voor modellen uit het middensegment binnen het wereldwijde productienetwerk van Mercedes-Benz.

“Het team van ingenieurs in de fabriek van Bremen heeft opnieuw ruimschoots voldaan aan de verwachtingen. De integratie van de nieuwe elektrische GLC in de lopende productie is met grote professionaliteit verlopen, mede dankzij de digitale transformatie die het bedrijf heeft doorgevoerd”.

Hoewel Mercedes-Benz geen exacte productiecijfers bekendmaakt, noch het aandeel van elke versie, heeft het bedrijf wel de grote belangstelling van consumenten voor de nieuwe elektrische GLC benadrukt in de eerste drie maanden na de lancering. Het bedrijf verzekert dat de elektrische GLC meer bestellingen heeft ontvangen dan welk ander elektrisch model in de geschiedenis van het merk, en zelfs het al succesvolle elektrische CLA overtreft.

Alles perfect gesynchroniseerd als een Zwitsers horloge

Om het aantal exemplaren van zijn nieuwe elektrische SUV dat van de assemblagelijn rolt te verhogen, heeft Mercedes-Benz verschillende processen in de productieketen geoptimaliseerd. De accu’s van het nieuwe 800-volt-systeem komen uit de fabriek van Accumotive in Kamenz, terwijl de elektromotoren worden geproduceerd in Sebeș (Roemenië). Van daaruit reizen de componenten naar de fabriek in Hamburg, die de elektrische assen assembleert voordat ze naar Bremen worden gestuurd. Deze logistieke stroom maakt een efficiënte integratie in de huidige productie mogelijk.

“Sinds 2019 waren wij pioniers door een elektrisch voertuig in serieproductie op te nemen. Vandaag maken plug-in- en volledig elektrische modellen vanzelfsprekend deel uit van ons aanbod, dankzij de dagelijkse inzet van onze teams”.