Mercedes-بنز تعزز إنتاج GLC الكهربائي الجديد بسبب الطلب المرتفع

يحظى GLC الكهربائي الجديد من Mercedes-بنز بقبول ممتاز في السوق. إلى درجة أن الشركة الألمانية أكدت للتو أنها في مرحلة كاملة من زيادة الإنتاج في مصنعها في بريمن، حيث كانت تُصنع بالفعل نسخة الاحتراق الداخلي من الإصدار السابق لهذا الطراز.

يتميز مصنع بريمن، وتحديدًا القاعة 9 -أكبر ورشة تجميع في هذه المنشآت- بالاستعداد منذ وقت طويل لإنتاج مركبات بأنواع مختلفة من الدفع. تتعايش حاليًا في خطوطه نسخ البنزين والديزل والهجينة والهجينة القابلة للشحن من GLC، إلى جانب EQE الكهربائية. يعزز دخول GLC الكهربائي الجديد دور بريمن كمركز متميز لطرازات الفئة الرئيسية ضمن شبكة الإنتاج العالمية لـ Mercedes-بنز.

“لقد أدى فريق المهندسين في مصنع بريمن عملهم على أكمل وجه مرة أخرى. تم دمج GLC الكهربائي الجديد في الإنتاج الجاري باحترافية كبيرة، بفضل التحول الرقمي الذي نفذته الشركة أيضًا”.

على الرغم من أن Mercedes-بنز لا تكشف الأرقام الدقيقة للإنتاج ولا نسبة ما يُصنع من كل نسخة، فقد أكدت الاهتمام الكبير الذي أثاره GLC الكهربائي الجديد لدى المستهلكين خلال الأشهر الثلاثة الأولى بعد إطلاقه. تؤكد الشركة أن GLC الكهربائي تلقى طلبات أكثر من أي طراز كهربائي آخر في تاريخ العلامة، متجاوزًا حتى CLA الكهربائي الناجح بالفعل.

كل شيء متزامن تمامًا كالساعة السويسرية

لتحقيق هذه الزيادة في عدد الوحدات من SUV الكهربائي الجديد الخارجة من خط التجميع، قامت Mercedes-بنز بتحسين عدة عمليات في سلسلة الإنتاج. تصل بطاريات نظام 800 فولت الجديد من مصنع Accumotive في Kamenz، بينما تُصنع المحركات الكهربائية في Sebeș (رومانيا). ومن هناك، تنتقل المكونات إلى مصنع هامبورغ، الذي يتولى تجميع المحاور الكهربائية قبل إرسالها إلى بريمن. يتيح هذا التدفق اللوجستي دمجًا فعالًا في الإنتاج الحالي.

“منذ عام 2019 كنا روادًا في دمج مركبة كهربائية في الإنتاج التسلسلي. واليوم أصبحت الطرازات القابلة للشحن والكهربائية بالكامل جزءًا طبيعيًا من عروضنا، بفضل الالتزام اليومي لفرقنا”.