Mercedes-Benz zwiększa produkcję nowego elektrycznego GLC ze względu na wysoki poziom popytu

Javier Cantagalli     8 May 2026     2 min.
Mercedes-Benz zwiększa produkcję nowego elektrycznego GLC ze względu na wysoki poziom popytu

Dzięki temu wzrostowi produkcji Mercedes-Benz pokazuje swoją zdolność łączenia elastyczności przemysłowej, innowacji technologicznej i szybkiej reakcji na popyt na rynku pojazdów elektrycznych.

Nowy elektryczny GLC Mercedes-Benz cieszy się na rynku doskonałym przyjęciem. Tak bardzo, że niemiecka firma właśnie potwierdziła, że znajduje się w pełnym toku zwiększania produkcji w swoim zakładzie w Bremie

, gdzie wcześniej produkowano wersję spalinową poprzedniej generacji tego modelu.

Zakład w Bremie, a konkretnie hala 9 – największy warsztat montażowy w tym obiekcie – od dawna jest przygotowany do produkcji pojazdów z różnymi rodzajami napędu. Na jego liniach współistnieją obecnie wersje GLC z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi, hybrydowymi i hybrydami plug-in, obok elektrycznego EQE. Włączenie nowego elektrycznego GLC

wzmacnia rolę Bremy jako wiodącego centrum produkcji modeli segmentu głównego

w globalnej sieci produkcyjnej Mercedes-Benz.

„Zespół inżynierów zakładu w Bremie ponownie wykazał się znakomitymi wynikami. Integracja nowego elektrycznego GLC z trwającą produkcją przebiegła z dużym profesjonalizmem, także dzięki cyfrowej transformacji przeprowadzonej przez firmę”.

Choć Mercedes-Benz nie podaje dokładnych liczb produkcji ani udziału poszczególnych wersji, podkreśla duże zainteresowanie konsumentów nowym elektrycznym GLC w ciągu pierwszych trzech miesięcy od premiery. Firma zapewnia, że elektryczny GLC otrzymał więcej zamówień niż jakikolwiek inny model elektryczny w historii marki, wyprzedzając nawet już odnoszącego sukcesy elektrycznego CLA.

Wszystko idealnie zsynchronizowane jak szwajcarski zegarek

Aby zwiększyć liczbę egzemplarzy nowego elektrycznego SUV-a schodzących z linii montażowej, Mercedes-Benz zoptymalizował kilka procesów w łańcuchu produkcyjnym. Baterie nowego systemu 800 woltów pochodzą z fabryki Accumotive w Kamenz, natomiast silniki elektryczne są produkowane w Sebeș (Rumunia). Stamtąd komponenty trafiają do zakładu w Hamburgu, który montuje osie elektryczne przed wysłaniem ich do Bremy. Ten przepływ logistyczny umożliwia efektywną integrację z bieżącą produkcją.

„Już w 2019 roku byliśmy pionierami, wprowadzając pojazd elektryczny do produkcji seryjnej. Dziś modele plug-in i w pełni elektryczne stanowią naturalną część naszej oferty, dzięki codziennemu zaangażowaniu naszych zespołów”.

Deja un comentario