Nieuwe Kia Ceed Tourer PHEV: de plug-inhybride komt eraan

Het Koreaanse merk brengt een plug-inhybride uit: de nieuwe Kia Ceed Tourer PHEV komt in 2020 bij de dealers.

Kia Motors zet zijn weg naar elektrificatie voort door de volgende plug-inhybride aan te kondigen: de nieuwe Kia Ceed Tourer PHEV. Deze nieuwe versie komt in het begin van 2020 bij de Europese dealers te staan en introduceert voor het eerst de PHEV-technologie in het segment van de compacte gezinswagens van het Koreaanse merk. Bovendien komt er ook een plug-inhybride versie van zijn broer, de crossover Kia XCeed.

Emilio Herrera, Operations Director van Kia Motors Europe, verklaarde: “Deze versie is een belangrijke nieuwe stap voor Kia, want we brengen geavanceerde aandrijfsystemen aan in ons brede modelaanbod. De verkoop van de nieuwe Ceed-familie is in de eerste helft van 2019 met 40,1% jaar-op-jaar gestegen, en de nieuwe plug-inhybride varianten maken het aanbod nog aantrekkelijker.”

“In de eerste helft van 2019 is een op de zeven Kia-voertuigen die in Europa werden verkocht een geëlektrificeerd model geweest, een trend die steeds sneller gaat. Terwijl andere merken praten over hun toekomstige elektrificatieplannen, heeft Kia al een volledig gamma geëlektrificeerde voertuigen gelanceerd. Ons aanbod van Mild Hybrid-, plug-inhybride- en elektrische auto’s biedt klanten in andere segmenten nu meer keuze en tegen lagere kosten”, besloot Herrera.

60 kilometer elektrische actieradius

De nieuwe Kia Ceed Tourer PHEV wordt gebouwd in de fabriek van het merk in Zilina, Slowakije. Samen met de Kia XCeed wordt het daarmee de eerste plug-inhybride die de fabrikant in Europa assembleert.

De nieuwe Kia Ceed Tourer PHEV combineert een lithium-polymeerbatterij van 8,9 kWh, een elektromotor van 44,5 kW en een viercilinder benzinemotor van 1,6 liter. Wanneer beide samenwerken, levert het 141 pk en 265 Nm koppel, waardoor de Kia Ceed Tourer in 10,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan versnellen.

Deze aandrijflijn is gekoppeld aan een dubbele koppelingsbak met zes versnellingen, waarbij de bestuurder de versnellingen ook handmatig kan schakelen. Dankzij het regeneratieve remsysteem worden de batterijen opgeladen tijdens het remmen en het uitrollen.

Het doel van Kia was dat het model een volledig elektrische actieradius van bijna 60 kilometer krijgt, een cijfer dat voldoende wordt geacht voor de meeste dagelijkse ritten.

De Kia Ceed Tourer PHEV krijgt specifieke designdetails

De nieuwe Kia Ceed Tourer heeft enkele designelementen die hem onderscheiden van zijn diesel- en benzinebroers:

Allereerst verbetert de nieuwe gesloten voorgrille de aerodynamische efficiëntie. De laadaansluiting is in het linker voorscherm van de auto geïntegreerd. Daarnaast zijn de 16-inch velgen specifiek voor deze versie, al kunnen als optie ook 17-inch velgen worden gekozen.

Binnen zijn er weinig esthetische verschillen, maar de functies zijn wel uitgebreid, zodat de bestuurder het aandrijfsysteem beter kan benutten. De Kia Ceed Tourer PHEV heeft een laadindicator die laat zien of de auto is opgeladen, en die zo is geplaatst dat hij ook van buitenaf goed zichtbaar is.

Wat betreft de uitrusting van de Kia Ceed Tourer PHEV: standaard is er een touchscreen van 8 inch, en optioneel kan een scherm van 10,25 inch worden gekozen. Het navigatiesysteem, dat via deze schermen wordt bediend, kan beschikbare laadpunten opzoeken en de route ernaartoe aangeven.

Op deze schermen kan ook informatie over de aandrijflijn worden weergegeven, zoals de acculading of grafieken van het energieverbruik. Bovendien kan de bestuurder instellen wanneer het opladen moet beginnen zodra de auto is aangesloten, zodat men kan profiteren van de momenten waarop de tarieven het voordeligst zijn.

Ook het instrumentarium verraadt het plug-inkarakter van dit model, want het toont het resterende laadniveau, de resterende actieradius in elektrische modus enzovoort. Bovendien kan men een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 inch kiezen om de informatie veel overzichtelijker te zien.

De batterijen zijn zo geplaatst dat de ruimte niet wordt aangetast

Het Koreaanse merk heeft de nieuwe Kia Ceed Tourer PHEV vanaf het begin ontworpen om geschikt te zijn voor de nieuwe hybride aandrijfsystemen. Het inbouwen van deze technologie kwam daardoor niet onverwacht, zodat zowel de afmetingen als de ruimte niet in het gedrang zijn gekomen. Deze gegevens zouden ruim voldoende kunnen zijn om het Koreaanse model op te nemen in onze lijst van de 10 beste plug-inhybride auto’s.

De batterij zit naast de brandstoftank van 37 liter en onder de achterbank, zodat de kofferbak er niet onder lijdt. Daardoor heeft de Kia Ceed Tourer PHEV een kofferbak van 437 liter, die kan worden uitgebreid tot 1.506 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt.

Een goede gewoonte van het merk is de garantie van 7 jaar of 150.000 kilometer. Zoals te verwachten was, heeft Kia dit ook voor de Kia Ceed Tourer PHEV aangehouden, en de dekking is uitgebreid naar zowel de batterij als de elektromotor. We zullen dus moeten wachten tot de fabrikant de prijslijst bekendmaakt waarmee het model begin 2020 op de markt komt.