Der neue Kia Ceed Tourer PHEV: Der Plug-in-Hybrid kommt

Die koreanische Marke wird einen Plug-in-Hybrid einführen: Der neue Kia Ceed Tourer PHEV wird im Jahr 2020 bei den Händlern eintreffen.

Kia Motors setzt seinen Weg in Richtung Elektrifizierung fort und kündigt seinen nächsten Plug-in-Hybrid an: den neuen Kia Ceed Tourer PHEV. Diese neue Version wird Anfang 2020 bei den europäischen Händlern zum Verkauf stehen und führt erstmals die PHEV-Technologie im Segment der Kompakt-Kombis der koreanischen Marke ein. Außerdem wird sie sich der Plug-in-Hybrid-Version seines Crossover-Bruders anschließen, dem Kia XCeed.

Emilio Herrera, Director de Operaciones de Kia Motors Europa, erklärte: „Diese Version markiert eine wichtige neue Etappe für Kia, da wir hochmoderne Antriebssysteme in unser breit gefächertes Fahrzeugangebot einführen. Die Verkäufe der neuen Ceed-Familie sind in der ersten Hälfte 2019 um 40,1 % im Jahresvergleich gestiegen, und die neuen Plug-in-Hybrid-Varianten werden das Modellprogramm noch attraktiver machen.“

„In der ersten Hälfte des Jahres 2019 ist jeder siebte in Europa verkaufte Kia ein elektrifiziertes Modell gewesen, und dieser Trend beschleunigt sich weiter. Während andere Marken über ihre künftigen Elektrifizierungspläne sprechen, hat Kia bereits eine komplette Palette elektrifizierter Fahrzeuge auf den Markt gebracht. Unser Angebot an Mild-Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeugen bietet unseren Kunden in anderen Segmenten nun mehr Auswahl und zu niedrigeren Kosten“, so Herrera abschließend.

60 Kilometer elektrische Reichweite

Der neue Kia Ceed Tourer PHEV wird im Werk der Marke in Zilina, Slowakei, gefertigt. Damit wird er zusammen mit dem Kia XCeed das erste Plug-in-Hybrid-Modell, das der Hersteller in Europa montiert.

Der neue Kia Ceed Tourer PHEV kombiniert eine Lithium-Polymer-Batterie mit 8,9 kWh, einen Elektromotor mit 44,5 kW und einen Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit 1,6 Litern Hubraum. Wenn beide zusammenarbeiten, leistet das System 141 PS und 265 Nm Drehmoment, sodass der Kia Ceed Tourer in 10,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Dieser Antriebsstrang ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe und sechs Gängen kombiniert, das dem Fahrer die Möglichkeit gibt, die Gänge manuell zu wechseln. Die Rekuperationsbremse lädt beim Bremsen und Verzögern die Batterien wieder auf.

Ziel von Kia war es, dass das Modell eine rein elektrische Reichweite von rund 60 Kilometern erhält, eine Zahl, die für die meisten täglichen Strecken als ausreichend gilt.

Der Kia Ceed Tourer PHEV erhält spezifische Designdetails

Der neue Kia Ceed Tourer verfügt über einige Designelemente, die ihn von seinen Diesel- und Benzinbrüdern unterscheiden:

Zunächst verbessert der neue geschlossene Kühlergrill vorne die aerodynamische Effizienz. Der Ladeanschluss ist in den linken vorderen Kotflügel integriert. Außerdem sind die 16-Zoll-Felgen speziell für diese Version, optional sind aber auch 17-Zoll-Felgen erhältlich.

Im Innenraum gibt es nur wenige optische Unterschiede, dafür wurden die Funktionen erweitert, damit der Fahrer das Antriebssystem besser nutzen kann. Der Kia Ceed Tourer PHEV verfügt über eine Ladeanzeige, die zeigt, ob das Fahrzeug geladen wird, und so platziert ist, dass sie auch von außen perfekt zu sehen ist.

Zur Ausstattung des Kia Ceed Tourer PHEV gehört serienmäßig ein 8-Zoll-Touchscreen, optional ist ein 10,25-Zoll-Display erhältlich. Das darüber bedienbare Navigationssystem kann verfügbare Ladepunkte finden und den Weg dorthin anzeigen.

Diese Bildschirme können außerdem Informationen zum Antriebsstrang anzeigen, etwa den Ladezustand der Batterien oder Diagramme des Energieverbrauchs. Darüber hinaus kann der Fahrer den Ladebeginn programmieren, sobald das Fahrzeug angeschlossen ist, sodass Zeiten mit günstigeren Tarifen genutzt werden können.

Auch die Instrumente verraten den Plug-in-Charakter dieses Modells, denn sie zeigen den verbleibenden Ladestand, die Reichweite im elektrischen Modus usw. Zusätzlich kann man das digitale Kombiinstrument mit 12,3 Zoll wählen, um die Informationen deutlich übersichtlicher darzustellen.

Die Batterien wurden so platziert, dass die Wohnlichkeit nicht beeinträchtigt wird

Die koreanische Marke hat den neuen Kia Ceed Tourer PHEV von Anfang an für die neuen Hybridantriebssysteme konzipiert. Der Einbau dieser Technik war daher keine Überraschung, sodass weder Abmessungen noch Platzangebot beeinträchtigt wurden. Diese Daten könnten mehr als ausreichen, damit das koreanische Modell in unsere Liste der 10 besten Plug-in-Hybride aufgenommen wird.

Die Batterie ist neben dem 37-Liter-Kraftstofftank und unter den hinteren Sitzen untergebracht, sodass der Kofferraum nicht eingeschränkt wird. Daher hat der Kia Ceed Tourer PHEV einen Kofferraum mit 437 Litern, der sich auf 1.506 Liter erweitern lässt, wenn die hintere Sitzreihe umgeklappt wird.

Eine gute Gewohnheit der Marke ist ihre Garantie von 7 Jahren oder 150.000 Kilometern. Selbstverständlich hat Kia dies auch beim Kia Ceed Tourer PHEV beibehalten und den Schutz auf Batterie und Elektromotor ausgeweitet. Wir müssen daher abwarten, bis der Hersteller die Preisspanne bekanntgibt, zu der das Modell Anfang 2020 auf den Markt kommt.