Nowy Kia Ceed Tourer PHEV: nadchodzi hybryda plug-in

Koreańska marka wprowadzi hybrydę plug-in: nowy Kia Ceed Tourer PHEV trafi do salonów w 2020 roku.

Kia Motors kontynuuje swoją drogę ku elektryfikacji, zapowiadając swoją kolejną hybrydę plug-in: nowy Kia Ceed Tourer PHEV. Ta nowa wersja pojawi się w sprzedaży w salonach europejskich na początku 2020 roku i po raz pierwszy wprowadzi technologię PHEV w segmencie kompaktowych kombi tej koreańskiej marki. Ponadto dołączy do wersji hybrydowej plug-in jego brata crossovera, Kia XCeed.

Emilio Herrera, dyrektor operacyjny Kia Motors Europe, stwierdził: „Ta wersja stanowi ważny nowy etap dla Kia, ponieważ wprowadzamy najnowocześniejsze układy napędowe do naszej szerokiej gamy pojazdów. Sprzedaż nowej rodziny Ceed wzrosła o 40,1% rok do roku w pierwszej połowie 2019 roku, a nowe warianty hybrydowe plug-in jeszcze bardziej uatrakcyjnią tę gamę”.

„W pierwszej połowie 2019 roku jeden na siedem samochodów Kia sprzedanych w Europie był modelem zelektryfikowanym, a ten trend nieustannie przyspiesza. Podczas gdy inne marki mówią o swoich przyszłych planach elektryfikacji, Kia już wprowadził całą gamę pojazdów zelektryfikowanych. Nasza oferta samochodów Mild Hybrid, hybryd plug-in i elektrycznych daje teraz klientom z innych segmentów więcej możliwości i niższy koszt”, podsumował Herrera.

60 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym

Nowy Kia Ceed Tourer PHEV będzie produkowany w zakładzie marki w Žilinie na Słowacji, dzięki czemu wraz z Kia XCeed będzie pierwszą hybrydą plug-in montowaną przez producenta w Europie.

Nowy Kia Ceed Tourer PHEV łączy baterię litowo-polimerową o pojemności 8,9 kWh, silnik elektryczny o mocy 44,5 kW oraz czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1.6 litra. Gdy oba działają razem, rozwijają moc 141 KM i moment obrotowy 265 Nm, dzięki czemu Kia Ceed Tourer przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,8 sekundy.

Ten układ napędowy współpracuje z dwusprzęgłową skrzynią biegów o sześciu przełożeniach, która daje kierowcy możliwość ręcznej zmiany biegów. Z kolei technologia odzyskiwania energii podczas hamowania pozwala ładować akumulatory podczas hamowania i zwalniania.

Celem Kia było, aby ich model miał zasięg w trybie całkowicie elektrycznym zbliżony do 60 kilometrów, co uznano za wystarczające dla większości codziennych tras.

Ceed Tourer PHEV Kia otrzymuje specyficzne detale stylistyczne

Nowy Kia Ceed Tourer posiada kilka elementów stylistycznych, które wyróżniają go spośród wersji z silnikami Diesla i benzynowymi:

Po pierwsze, nowa zamknięta atrapa chłodnicy z przodu poprawia aerodynamikę. Gniazdo ładowania zostało zintegrowane z lewym przednim błotnikiem. Ponadto felgi 16-calowe są przeznaczone wyłącznie dla tej wersji, choć jako opcję można wybrać felgi 17-calowe.

We wnętrzu różnic estetycznych jest niewiele, ale funkcjonalności zwiększono, aby kierowca lepiej wykorzystywał układ napędowy. Ceed Tourer PHEV wyposażono we wskaźnik ładowania, pokazujący, czy samochód został naładowany, umieszczony tak, aby był doskonale widoczny z zewnątrz pojazdu.

Jeśli chodzi o wyposażenie Ceed Tourer PHEV, standardowo oferuje ekran dotykowy o przekątnej 8 cali, a opcjonalnie można wybrać ekran 10,25 cala. System nawigacji sterowany za jego pomocą może wskazywać dostępne punkty ładowania i wyznaczać do nich trasę.

Te ekrany mogą także wyświetlać informacje o układzie napędowym, takie jak stan naładowania akumulatorów czy wykresy zużycia energii. Ponadto kierowca może zaprogramować, kiedy ma rozpocząć ładowanie, o ile samochód jest już podłączony, dzięki czemu można korzystać z godzin, w których taryfy są najtańsze.

Zegary również zdradzają plug-inowy charakter tego modelu, ponieważ pokazują poziom naładowania, pozostały zasięg w trybie elektrycznym itd. Ponadto można wybrać cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, aby uzyskać informacje w znacznie bardziej przejrzysty sposób.

Akumulatory umieszczono tak, aby nie pogarszały przestronności

Koreańska marka zaprojektowała nowy Kia Ceed Tourer PHEV od początku z myślą o nowych hybrydowych układach napędowych. Dlatego montaż tej technologii nie był żadnym zaskoczeniem, więc ani wymiary, ani przestronność nie zostały naruszone. Te dane mogą być więcej niż wystarczające, aby koreański model trafił na naszą listę 10 najlepszych samochodów hybrydowych plug-in.

Akumulator znajduje się obok 37-litrowego zbiornika paliwa i pod tylnymi fotelami, dzięki czemu bagażnik nie traci pojemności. Tym samym Kia Ceed Tourer PHEV ma bagażnik o pojemności 437 litrów, który po złożeniu tylnej kanapy można powiększyć do 1.506 litrów.

Dobrą tradycją marki są 7 lat lub 150.000 kilometrów gwarancji. Jak można się było spodziewać, Kia utrzymało ją w przypadku Kia Ceed Tourer PHEV, rozszerzając ochronę zarówno na baterię, jak i silnik elektryczny. Dlatego będziemy musieli poczekać, aż producent ujawni cennik, według którego model będzie sprzedawany na początku 2020 roku.