Peugeot e-208: de krachtigste 208 is de elektrische!

We konden de nieuwe Peugeot e-208 al live zien op de Autosalon van Genève. En nu, naar aanleiding van de lancering van de nieuwe Peugeot 208 op de Spaanse markt, hebben we meer details ontdekt over de elektrische 208.

Een auto die met veel argumenten komt om een echt alternatief te worden voor de stadsauto’s met verbrandingsmotor… en om de leider in het segment van de stekkerauto’s, de Renault ZOE, de best verkochte elektrische auto van Spanje in 2018, de voet dwars te zetten.

Natuurlijk zal er in de komende maanden veel veranderen, met nieuwe toetreders tot het segment, zoals de pas aangekondigde DS 3 Crossback e-tense, de Opel Corsa elektrisch of de eigenste Honda EV.

Een elektrische stadsauto met het imago van een sportwagen

Om te beginnen valt op dat de Peugeot e-208 de krachtigste versie van het lanceringsgamma is. Zijn elektromotor levert 136 CV vermogen, 6 meer dan de PureTech benzinemotor van 130 CV. De rest van het Peugeot 208-gamma omvat nog twee benzineversies met 75 en 10 CV, en de BlueHDI van 100 CV. Laten we het bekijken in de video.

https://youtu.be/UeU7qWwm8Kk

De bestuurder van de elektrische 208 kan kiezen uit drie verschillende rijprogramma’s: Eco om de actieradius te maximaliseren, Normal gericht op comfort, en de Sport-modus, bedoeld om sportieve sensaties te bieden.

In deze laatste modus kan de Peugeot e-208, dankzij de elektromotor van 100 kW (136 CV), van 0 naar 100 km/u accelereren in 8,1 seconden. Een zeer opvallende waarde, zeker als je bedenkt dat het gewicht door de batterijen ongeveer 330 kg meer bedraagt dan de gelijkwaardige 208 met verbrandingsmotor.

Tot 340 km actieradius

De batterij heeft een capaciteit van 50 kWh, wat een WLTP-actieradius van 340 km mogelijk maakt, in lijn met de nieuwste aanwinsten in dit segment. De auto is standaard voorzien van een boordlader van 6,6 kW, die optioneel 11 kW kan zijn.

Peugeot geeft de volgende oplaadtijden aan:

• 24 uur aan een gewoon huishoudelijk stopcontact
• 14 uur aan een versterkt huishoudelijk stopcontact
• 8 uur met Wallbox op een eenfasige aansluiting
• 5 uur met Wallbox op een driefasige aansluiting
• 30 min voor 80% lading bij aansluitingen van 100 kW (snelladen)

Een ander interessant detail is de garantie op de batterij: er wordt een capaciteit van minstens 70% gegarandeerd gedurende 8 jaar of 160.000 km. Peugeot kondigt aan dat de klant, indien gewenst, certificaten over de staat van de batterij kan krijgen, wat erg nuttig is, bijvoorbeeld bij een mogelijke verkoop van de auto op de tweedehandsmarkt.

Overigens, omdat hij onder de vloer is geplaatst, gaat dit niet ten koste van de kofferbakcapaciteit ten opzichte van de andere versies van het gamma.

Exterieurontwerp van de Peugeot e-208

Qua uiterlijk is de Peugeot e-208 een van de elektrische auto’s die we recentelijk hebben gezien die het minst van de versies met verbrandingsmotor te onderscheiden is. Vooral in de uitvoeringen GT Line, die als eerste aan de klanten worden geleverd.

Om de elektrische Peugeot 208 te herkennen moet je goed opletten: kijk naar de letters “e” op de achterste stijlen, naar het “e208”-logo achterop, naar de afwezigheid van uitlaatpijpen en naar het rooster voorin, dat in dezelfde kleur als de carrosserie is gespoten. Ook de leeuw op de voorkant is licht anders, met een afwerking die van kleur verandert naargelang de lichtinval.

Opvallend bij de versies die we live hebben kunnen zien, met de genoemde GT Line-uitvoering, is de duidelijke sportieve inslag, niet alleen esthetisch maar ook dynamisch. Dat blijkt duidelijk uit de keuze van de banden: Michelin Pilot Sport 4, in maat 215/45 op velgen van 17 inch.

In het interieur profiteert de Peugeot e-208 van het nieuwe ontwerp en de innovaties die in de rest van het gamma zijn geïntroduceerd, waaronder de i-Cockpit-bestuurdersplaats met 3D-weergavemodus. Qua rijhulpsystemen zijn er de adaptieve cruisecontrol met stop-startfunctie en de automatische noodremfunctie die voetgangers en fietsers herkent, zowel overdag als ‘s nachts.

Een ander opvallend aspect zijn de exclusieve diensten die Peugeot heeft voorbereid voor klanten van zijn elektrische auto’s en plug-inhybrides, aangezien de 3008 Hybrid en 508 Hybrid, zowel als sedan als SW, binnenkort op de markt komen.

Tot deze diensten behoort advies bij de installatie van het meest geschikte oplaadsysteem aan de woning van de klant, en de routeplanner Trip Planner in het navigatiesysteem, die rekening houdt met de actieradius en de laadpunten.

Ook wordt de Mobility Pro-dienst aangekondigd, die het huren van een vervangend voertuig vergemakkelijkt (bijvoorbeeld voor lange reizen), en de zogenaamde “E-coaching”, die tips voor een hogere efficiëntie geeft en het mogelijk maakt zich in een ranglijst te vergelijken met gebruikers van andere elektrische Peugeot-modellen.

Voorlopig is de prijs van de nieuwe Peugeot e-208 nog niet officieel bekendgemaakt. Het merk heeft een online formulier opengesteld om informatie aan te vragen, waarin gebruikers zich kunnen inschrijven om als eersten hun auto aan het eind van het jaar te ontvangen, na betaling van 500 euro als reservering.

Fotogalerij Peugeot e-208

Technische fiche van deze auto

HatchbackPeugeot 2089 versies · vanaf 22.520 €