Peugeot e-208: 208 serisinin en güçlüsü elektrikli olanıdır!

Yeni Peugeot e-208’i Cenevre Otomobil Fuarı’nda canlı olarak görme fırsatımız olmuştu. Şimdi ise İspanya pazarına yeni Peugeot 208 lansmanı vesilesiyle, 208 elektrikli hakkında daha fazla ayrıntı öğrendik.

Yanmalı motorlu küçük şehir arabalarına gerçek bir alternatif olmak ve fişe takılabilen kategorinin lideri olan Renault ZOE ile rekabet etmek için birçok avantajla gelen bir araç. ZOE, 2018 yılında İspanya’da en çok satılan elektrikli otomobildi.

Elbette önümüzdeki aylarda segmente yeni modeller girerek durum çok değişecek; örneğin yeni duyurulan DS 3 Crossback e-tense, Opel Corsa elektrikli ve hatta Honda EV.

Spor görünümlü bir elektrikli küçük şehir arabası

Öncelikle, e-208’in lansman gamının en güçlü versiyonu olması dikkat çekiyor. Elektrik motoru 136 CV güç sunuyor; bu, 130 CV’lik benzinli PureTech’ten 6 CV fazla. Peugeot 208 gamının geri kalanında 75 ve 100 CV’lik iki benzinli versiyon ile 100 CV’lik BlueHDI bulunuyor. Şimdi bunu videoda görelim.

https://youtu.be/UeU7qWwm8Kk

208 elektrikli sürücüsü üç farklı sürüş programı arasından seçim yapabilecek: Eco modu menzili ön plana çıkarırken, Normal mod konforu hedefliyor, Sport modu ise sportif hisler sunmak için tasarlanmış.

Bu son modda, 100 kW (136 CV) elektrik motoru sayesinde Peugeot e-208 0’dan 100 km/s hıza 8,1 saniyede

ulaşabiliyor. Bataryalar nedeniyle ağırlığın, aynı donanımdaki içten yanmalı 208’e göre yaklaşık 330 kg fazla olduğu da dikkate alındığında, bu oldukça etkileyici bir rakam.

340 km’ye kadar menzil
Batarya kapasitesi 50 kWh; bu da kategorinin son modelleriyle uyumlu olarak 340 km WLTP menzil onayı alınmasını sağlıyor. Araç 6,6 kW’lık bir yerleşik şarj cihazıyla geliyor; opsiyonel olarak 11 kW’a çıkarılabiliyor.

Peugeot aşağıdaki şarj sürelerini açıklıyor:

• Standart priz ile evde 24 saat
• Güçlendirilmiş evde prizle 14 saat
• Tek fazlı prizde Wallbox ile 8 saat
• Üç fazlı prizde Wallbox ile 5 saat
• 100 kW’lık prizlerde %80 şarj için 30 dk (hızlı şarj)

Bir diğer ilginç ayrıntı ise batarya garantisi: 8 yıl veya 160.000 km boyunca en fazla %70 kapasiteye kadar garanti edilmiş. Peugeot, müşteri talep ederse bataryanın durumuna dair sertifikalar sağlayacağını açıkladı; bu, örneğin ikinci el piyasada olası bir satış için çok faydalı olabilir.

Bu arada, batarya zemin altında yer aldığı için gamın diğer versiyonlarına kıyasla bagaj hacmini azaltmıyor.

Peugeot e-208’in dış tasarımı

Dıştan bakıldığında Peugeot e-208, son zamanlarda gördüğümüz elektrikli modeller arasında içten yanmalı motorlu versiyonlardan en az ayrılan araçlardan biri. Özellikle müşterilere ilk teslim edilecek olan GT Line donanım versiyonlarında bu durum daha belirgin.

Peugeot 208 elektrikli modelini ayırt etmek için çok dikkatli olmanız gerekiyor: arka direklerdeki “e” harfine, arkadaki “e208” logosuna, egzoz çıkışlarının olmamasına ve gövde renginde boyanmış ön panjur ızgarasına bakmalısınız. Ön kısımda bulunan aslan amblemi de hafifçe farklı; ışığın açısına göre renk değiştiren bir kaplamaya sahip.

Canlı olarak görme fırsatı bulduğumuz, bahsi geçen GT Line donanımlı versiyonlarda sadece estetik olarak değil, dinamik açıdan da kararlı bir sportiflik göze çarpıyor. Bunu lastik seçimi de netleştiriyor: Michelin Pilot Sport 4, 215/45 ölçüsünde, 17 inç jantlar üzerinde.

İç mekânda ise Peugeot e-208, gamın geri kalanında sunulan yeni tasarım ve yenilikleri paylaşıyor; bunlar arasında 3D görüntüleme modlu i-Cockpit sürücü konsolu de var. Sürüş destek sistemleri arasında, durma-kalkma fonksiyonlu uyarlanabilir hız sabitleyici ile gündüz ve gece yayaları ve bisikletlileri algılayan otomatik acil frenleme yer alıyor.

Bir diğer önemli nokta ise Peugeot’ın elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlarının müşterilerine özel olarak hazırladığı hizmetler. Yakında hem sedan hem de SW kasa seçenekleriyle 3008 Hybrid ve 508 Hybrid de piyasaya çıkacak.

Bu hizmetler arasında müşterinin evine en uygun şarj sisteminin kurulumu konusunda danışmanlık, menzili ve şarj noktalarını dikkate alan navigasyon üzerinden Trip Planner rota planlayıcısı bulunuyor.

Ayrıca, (örneğin uzun yolculuklarda) yedek araç kiralamayı kolaylaştıran Mobility Pro hizmeti ile daha fazla verimlilik için tavsiyeler sunan ve diğer Peugeot elektrikli kullanıcılarıyla bir sıralamada karşılaştırma yapmaya imkân tanıyan “E-coaching” hizmeti de duyuruldu.

Yeni Peugeot e-208’in fiyatı henüz resmen açıklanmadı. Marka, bilgi almak için bir çevrimiçi form açtı; kullanıcılar bu form üzerinden yıl sonunda araçlarını ilk teslim alanlar arasında olmak için 500 euro rezervasyon ödemesi karşılığında kayıt yaptırabiliyor.

Peugeot e-208 görsel galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPeugeot 2089 versiyon · 22.520 €'den başlayan fiyatlarla