Polestar zal 15 procent van zijn medewerkers ontslaan om het hoofd te bieden aan de marktomstandigheden

De Zweedse fabrikant heeft zojuist aangekondigd dat het van plan is 450 van zijn medewerkers te ontslaan, wat neerkomt op ongeveer 15 procent van het totaal. Het bedrijf rechtvaardigt dit besluit als een noodzakelijke stap om het hoofd te bieden “aan de uitdagende vraagstukken die de huidige marktomstandigheden met zich meebrengen”. Hoewel het niet nader heeft toegelicht wat het daarmee precies bedoelt.

Polestar heeft onlangs de leiding van het bedrijf geherstructureerd, nadat het verkoopdoel voor 2023 niet was gehaald. Het ontslag van deze 450 medewerkers lijkt daarom een nieuwe stap in zijn strategie om de koers van het bedrijf bij te sturen.

De Zweedse fabrikant kondigde echter al in november aan de kosten te willen verlagen om de marges in de toekomst te vergroten. Toen zei een woordvoerder van het bedrijf dat het nieuwe actieplan erin bestond de omvang van de activiteiten en de bedrijfsvoering aan te passen. Een maatregel die noodzakelijkerwijs het terugbrengen van enkele externe kosten en ook het aantal medewerkers inhield. Op dit moment is echter nog niet bekend welke medewerkers worden getroffen, noch hoe ze geografisch verdeeld zijn.

Met vertrouwen in wat de toekomst brengt

Bij de leiding van Polestar verwacht men dat de uitvoering van dit plan het bedrijf vanaf 2025 positieve resultaten zal opleveren, waardoor de afhankelijkheid van financiering van Volvo, of van Geely zelf, zal afnemen. Om dit te bereiken moet het jaarlijkse productievolume tussen de 155.000 en 165.000 voertuigen liggen. Dat is drie keer zoveel als in 2023, al zullen de nieuwe modellen in de catalogus van het bedrijf, zoals de Polestar 3 of de Polestar 4, ongetwijfeld een grote hulp zijn.

De recente vervanging van het financiële hoofd en het hoofd verkoop van het bedrijf roept bovendien de vraag op of deze strategie zal worden voortgezet zoals oorspronkelijk ontworpen, of dat er op het laatste moment nog wijzigingen komen.

In Europa verkoopt de Zweedse fabrikant momenteel alleen de Polestar 2, terwijl de Polestar 3 en de Polestar 4 niet lang meer op zich laten wachten. Het bedrijf heeft de eerste exemplaren van dat laatste model al in China afgeleverd, en naar verwachting zullen de eerste Europese klanten deze week ook achter het stuur van deze nieuwe elektrische crossover kunnen plaatsnemen.