Porsche 919 Hybrid Evo verbreekt het absolute rondetijdrecord op de Nürburgring met bijna 1 minuut
De Porsche 919 Hybrid Evo registreert met een indrukwekkende tijd van 5:19.55 minuten de snelste ronde ooit op de Nürburgring-Nordschleife.
Na 35 jaar, Porsche, dankzij zijn prototype 919 Hybrid Evo, verbreekt het opnieuw het historische record dat zij zelf in 1983 vestigden met de Porsche 956 op het legendarische circuit van Nürburgring-Nordschleife, met een tijd van 5:19.55 minuten. Dit betekent dat de gemiddelde snelheid tijdens de ronde 233 km/u bedroeg, op het als gevaarlijkste circuit ter wereld beschouwde circuit. Deze tijd geldt voor de categorie circuitauto’s; in de categorie “legale” auto’s behoudt de Nio EP9 de eerste plaats met een tijd van 6:45.90 minuten.

Het record werd gereden door de winnaar van Le Mans, Timo Bernhard (37, Duitsland), met een tijd die sinds 1983 niet meer was verbeterd, toen Stefan Bellof de legendarische Porsche 956 bestuurde.

De Porsche 919 Hybrid Evo is een prototype waarmee het merk de 24 uur van Le Mans won in 2015, 2016 en 2017, evenals drie opeenvolgende FIA-wereldkampioenschappen. Ongetwijfeld een extra trofee voor de vitrines van de legendarische Duitse fabrikant.

Volgens Andreas Seidl, teamchef van LMP: “Als racingteam zoeken we altijd naar nieuwe uitdagingen om de auto naar een hoger niveau te tillen, met de gezamenlijke inzet van coureur en team. Het “Groene Hel” veroveren was zonder twijfel een passende uitdaging. Sinds afgelopen winter bereiden we ons hierop voor, steeds met het grote respect dat dit circuit inboezemt. Vandaag hebben we het potentieel van de 919 Evo laten zien. Gefeliciteerd aan Timo met zijn spectaculaire rijstijl; als historische winnaar op dit circuit was Timo de logische keuze voor deze opdracht.
Het evenwicht bewaren tussen aanval en veiligheid was op dit circuit verplicht. Veiligheid is prioriteit nummer 1. Ook wil ik het team van het Nürburgring-circuit bedanken; records breken zou niet mogelijk zijn zonder de professionele steun van het circuitpersoneel.”
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro