Porsche 919 Hybrid Evo unterbietet den absoluten Rekord auf dem Nürburgring um fast 1 Minute

Der Porsche 919 Hybrid Evo, mit einer beeindruckenden Zeit von 5:19,55 Minuten, fährt die schnellste Runde der Geschichte auf dem Nürburgring-Nordschleife.

Nach 35 Jahren, Porsche, dank seines Prototyps 919 Hybrid Evo, unterbietet er den historischen Rekord erneut, den sie selbst 1983 mit dem Porsche 956 auf der legendären Strecke Nürburgring-Nordschleife aufgestellt hatten, mit einer Zeit von 5:19,55 Minuten. Das bedeutet eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 233 km/h auf der als gefährlichste Strecke der Welt geltenden Rennstrecke. Diese Zeit gilt für die Kategorie der Rennfahrzeuge; in der Kategorie der „straßenzugelassenen“ Fahrzeuge hält der NIO EP9 mit einer Zeit von 6:45,90 Minuten weiterhin die Spitzenposition.

Den Rekord fuhr der Le-Mans-Gewinner Timo Bernhard (37, Deutschland), eine Zeit, die seit 1983 nicht mehr unterboten worden war, als Stefan Bellof im legendären Porsche 956 unterwegs war.

Der Porsche 919 Hybrid Evo ist ein Prototyp, mit dem die Marke die 24 Stunden von Le Mans 2015, 2016 und 2017 gewann und dreimal in Folge die FIA-Weltmeisterschaft holte. Zweifellos eine weitere Trophäe für die Schaukästen des legendären deutschen Herstellers.

Laut Andreas Seidl, Leiter des LMP-Teams: „Als Rennteam suchen wir immer nach neuen Herausforderungen, um das Auto auf ein anderes Niveau zu bringen, mit der gemeinsamen Unterstützung von Fahrer und Team. Den „Grünen Hölle“ zu erobern war dafür zweifellos eine passende Aufgabe. Seit dem vergangenen Winter bereiten wir uns auf diese Aufgabe vor und bewahren dabei stets den großen Respekt, den diese Strecke einflößt. Heute haben wir das Potenzial des 919 Evo gezeigt. Glückwunsch an Timo für seine beeindruckende Fahrweise; als historischer Sieger auf dieser Strecke war Timo die logische Wahl für diese Aufgabe.
Das Gleichgewicht zwischen Angriff und Sicherheit zu halten war auf dieser Strecke unerlässlich. Sicherheit hat oberste Priorität. Außerdem möchte ich der Mannschaft der Rennstrecke Nürburgring für ihre Arbeit danken; Rekorde zu brechen wäre ohne die professionelle Unterstützung des Streckenpersonals nicht möglich.“