Porsche 919 Hybrid Evo bate o recorde absoluto de Nürburgring em quase 1 minuto

O Porsche 919 Hybrid Evo, com um impressionante tempo de 5:19.55 minutos, registra a volta mais rápida da história em Nürburgring- Nordschleife.

Depois de 35 anos, Porsche, graças ao seu protótipo 919 Hybrid Evo, volta a bater o recorde histórico que eles próprios registaram em 1983 com o Porsche 956 no mítico circuito de Nürburgring- Nordschleife, com um tempo de 5:19.55 minutos, o que significa que a velocidade média durante o percurso foi de 233 km/h, no considerado circuito mais perigoso do mundo. Este tempo corresponde à categoria de carros de circuito; na categoria de carros “homologados para a estrada”, o Nio EP9 continua a ocupar o primeiro lugar com um tempo de 6:45.90 minutos.

O recorde foi estabelecido pelo piloto vencedor de Le Mans Timo Bernhard (37, Alemanha), um tempo que não era batido desde 1983 pelo lendário Porsche 956 pilotado por Stefan Bellof.

O Porsche 919 Hybrid Evo é um protótipo com o qual a marca venceu as 24 Horas de Le Mans em 2015, 2016 e 2017, bem como o Campeonato do Mundo FIA três vezes consecutivas. Sem dúvida, mais um troféu para as vitrines do lendário fabricante alemão.

Nas palavras de Andreas Seidl, chefe da equipa LMP: “Como equipa de competição, procuramos sempre novos desafios para levar o carro a outro nível, com a ajuda conjunta do piloto e da equipa. Conquistar o “Inferno Verde” era, sem dúvida, um desafio adequado. Desde o inverno passado que nos preparamos para esta tarefa, sempre mantendo o grande respeito que este circuito inspira. Hoje demonstrámos o potencial do 919 Evo. Parabéns ao Timo pela sua espetacular condução; sendo um vencedor histórico deste circuito, o Timo era a escolha lógica para este trabalho.
Manter o equilíbrio entre ataque e segurança foi obrigatório neste circuito. A segurança é a prioridade número 1. Neste ponto, gostaria também de agradecer o trabalho da equipa do circuito de Nürburgring; bater recordes não seria possível sem o apoio profissional do pessoal do circuito.”