Porsche breidt zijn assortiment elektrische modellen uit met de nieuwe Macan GTS

Porsche heeft zojuist de lancering aangekondigd van een nieuwe versie van zijn meest recente elektrische SUV, die zich voegt bij de vier die momenteel al te koop zijn. De nieuwe Macan GTS komt in het assortiment net boven de Macan 4S te staan en één trede onder het topmodel, de Macan Turbo.

De nieuwe Macan GTS deelt dezelfde aandrijflijn als de Macan Turbo op de achteras, maar kiest voor een iets minder krachtige op de vooras, om samen in dit geval in totaal 380 kW te leveren. Met de overboost-modus geactiveerd stijgt dit cijfer echter voor korte tijd tot 420 kW. Ter herinnering: de Macan Turbo heeft een vermogen van 430 kW, dat met de overboost oploopt tot 470 kW.

Die 380 kW stelt de nieuwe Macan GTS in staat in slechts 3,8 seconden van stilstand naar 100 km/u te versnellen met gebruik van de launch control. Een opmerkelijke prestatie, gezien het gewicht van het voertuig van ongeveer 2,4 ton. Bovendien haalt hij 200 km/u in 13,3 seconden, terwijl de topsnelheid elektronisch begrensd is op 250 km/u.

Rijdt verder zonder dat het rijplezier verloren gaat

Wat de actieradius betreft, belooft Porsche dat deze nieuwe GTS-versie tot 586 km met één lading kan afleggen, volgens de WLTP-homologatiecyclus, dankzij het NMC-accupack van 100 kWh capaciteit. Bij snelladen op gelijkstroom maakt de 800V-architectuur het mogelijk het laadpercentage van 10 tot 80 procent op te laden in ongeveer 21 minuten, met een piekvermogen van 270 kW. Het merk uit Stuttgart kondigt daarnaast voor deze hoogwaardige versie van zijn elektrische SUV een gecombineerd energieverbruik aan van 18,5 kWh per 100 km.

Afgezien van al deze technische gegevens valt de Macan GTS op door het uitzonderlijke werk dat de ingenieurs van Porsche hebben verricht om de prestaties te optimaliseren. Standaard zijn aan boord een luchtvering die 10 millimeter lager ligt, de ePTM-tractieverdeling, koppelvectoring en het pakket Sport Chrono. Bovendien debuteert een nieuwe circuitmodus die de temperatuur van het accupack voorconditioneert voor intensief gebruik op het circuit. Als optie is er daarnaast ook een stuurbare achteras verkrijgbaar.

Ook de gewichtsverdeling van 52:48 ten gunste van de achteras moet worden vermeld. Die wordt begunstigd door de elektronische blokkering van het achterdifferentieel, wat bijdraagt aan een laag zwaartepunt en een bijzonder dynamisch rijgedrag.

Vóór alles is het een GTS

Qua exterieur heeft hij de agressieve stijl die kenmerkend is voor alle voertuigen van Porsche met het GTS-logo. Hij is uitgerust met Matrix LED-koplampen, getinte achterlichten, bredere zijskirts en velgen van 21 inch; optioneel is het ook mogelijk om te kiezen voor velgen van 22 inch. Porsche biedt drie nieuwe carrosseriekleuren voor deze GTS-versie aan en in het interieur kunnen de afwerkingen en bekleding worden gepersonaliseerd met exclusieve combinaties.

Met een prijs die in Spanje vanaf 106.461 euro begint, presenteert de Macan GTS zich als een veelzijdigere optie dan de Macan Turbo aan de top van het assortiment. Hij biedt iets meer actieradius maar behoudt een sportief karakter met uitzonderlijke prestaties, zoals men mag verwachten van elke Porsche onder de benaming GTS.

Technische fiche van deze auto

CrossoverPorsche Macan5 versies · vanaf 83.310 €