Tesla haalt de goedkoopste versie van de Cybertruck van de markt

Tesla heeft besloten de goedkoopste versie van de Cybertruck uit zijn assortiment te schrappen, de versie met groot actieradius en achterwielaandrijving, slechts vijf maanden nadat de bestellingen werden geopend. Vanaf nu wordt het instapmodel van deze elektrische pick-up de versie met vierwielaandrijving AWD, waarvoor je in de Amerikaanse markt 10.000 dollar meer moet betalen.

De versie met groot actieradius van de Cybertruck, die nu is geschrapt, betekende aanzienlijke inleveringen op het gebied van specificaties en uitrusting. Hij beschikte uiteraard niet over de voorste aandrijving, omdat het om achterwielaandrijving ging. Dat lijkt weinig zin te hebben bij een pick-up die bedoeld is voor zwaar terrein. Ook de laad- en trekcapaciteit voor een aanhanger was lager, en bovendien was hij aanzienlijk trager in de sprint van 0 naar 60 mijl per uur vanuit stilstand.

Qua uitrusting ontbrak de gemotoriseerde laadbakafdekking, een van de kenmerken die eigenaren van deze elektrische pick-up het meest waarderen. Maar bovendien had hij ook geen luchtvering en reed hij op velgen van 18 inch in plaats van de 20 inch die standaard op de overige versies zitten. In het interieur waren de stoelen van stof in plaats van veganistisch leer, er was geen geïntegreerde ventilatie, het geluidssysteem had de helft van het aantal luidsprekers en het scherm achterin ontbrak eveneens.

Een kwestie van willen maar niet kunnen

Kortom, deze versie van de Cybertruck kopen betekende te veel compromissen en beperkingen accepteren, en dat allemaal voor een besparing van slechts 10.000 dollar. Dat bedrag lijkt misschien veel, maar niet voor iemand die een voertuig koopt dat minstens 70.000 dollar kost.

De instapprijs van de Cybertruck in de Verenigde Staten wordt daarom vanaf nu 79.990 dollar. Voor dat bedrag kunnen klanten in deze markt een exemplaar van de AWD-versie krijgen, met iets minder actieradius, want die daalt van 366 mijl -589 km- naar 325 mijl -523 km-, maar met superieure eigenschappen op alle andere gebieden en betere uitrusting.

In deze AWD-versie stijgt de trekcapaciteit voor een aanhanger van 7.500 pond -3.400 kg- naar 11.000 pond -4.990 kg-. De laadcapaciteit gaat van 2.000 naar 2.500 pond -1.133 kg-. Bovendien wordt de acceleratie van 0 naar 60 mijl per uur teruggebracht van 6,2 naar 4,1 seconden.

Van fouten leer je ook

Het besluit van Tesla om de goedkoopste versie van de Cybertruck te schrappen, slechts vijf maanden na de lancering, leert ons dus dat het verminderen van specificaties en uitrusting, met als enig doel een voertuig toegankelijker te maken, niet altijd de juiste weg is. De compromissen kunnen soms te groot zijn en voor veel klanten misschien niet de moeite waard.

Door de productie van de Cybertruck te vereenvoudigen en het aantal beschikbare versies te verminderen, kan Tesla daarnaast de productiekosten verlagen en een hogere winstmarge per voertuig behalen. De Cybertruck wordt zo een meer premium voertuig, met een iets hogere instapdrempel, maar dit lijkt de juiste strategie.