Tesla retira do mercado a versão mais acessível do Cybertruck

Tesla decidiu eliminar do seu catálogo a versão mais acessível do Cybertruck, de grande autonomia e tração traseira, apenas cinco meses depois de começar a aceitar encomendas. A partir de agora, o modelo de entrada desta pick-up elétrica passa a ser a versão com tração integral AWD, pela qual, no mercado norte-americano, é preciso pagar mais 10 mil dólares.

A versão de grande autonomia do Cybertruck, agora eliminada, implicava aceitar cortes notáveis em especificações e equipamento. Não contava, obviamente, com o motor dianteiro, por ser de tração traseira. Algo que não parece fazer muito sentido numa pick-up destinada a circular em terrenos complicados. A sua capacidade de carga e de reboque também era inferior, e era ainda consideravelmente mais lenta na aceleração de 0 a 60 milhas/hora partindo do repouso.

Em termos de equipamento, não tinha a tampa motorizada da caixa de carga, uma das características mais destacadas pelos proprietários desta pick-up elétrica. Além disso, também não dispunha de suspensão pneumática e vinha com jantes de 18 polegadas em vez das 20 polegadas de série nas restantes versões. No interior, os bancos eram de tecido, em vez de couro vegan, não tinham ventilação integrada, o sistema de som tinha metade dos altifalantes e também não incluía o ecrã traseiro.

Querer e não poder

Em suma, adquirir esta versão do Cybertruck implicava assumir compromissos e limitações excessivos, tudo para conseguir uma poupança de apenas 10 mil dólares. Uma quantia que pode parecer importante, mas que não o é tanto para quem decide comprar um veículo que custava, no mínimo, 70 mil dólares.

O preço de entrada do Cybertruck nos Estados Unidos será, portanto, a partir de agora de 79.990 dólares. Por essa quantia, os clientes neste mercado poderão adquirir uma unidade da versão AWD, com um pouco menos de autonomia, já que passa de 366 milhas (589 km) para 325 milhas (523 km), mas com características superiores em todos os restantes aspetos e um equipamento melhor.

Nesta versão AWD, a capacidade de reboque aumenta para 11 mil libras (4.990 kg), desde as 7.500 libras (3.400 kg). Enquanto a capacidade de carga passa de 2 mil para 2.500 libras (1.133 kg). Além disso, a aceleração de 0 a 60 milhas/hora reduz-se de 6,2 para 4,1 segundos.

Dos erros também se aprende

A decisão da Tesla de eliminar a versão mais acessível do Cybertruck apenas cinco meses após o lançamento ensina-nos, portanto, que reduzir especificações e equipamento, com o único objetivo de tornar um veículo mais acessível, nem sempre é o caminho certo. Os compromissos podem ser, por vezes, excessivos e, para muitos clientes, podem não compensar.

Simplificar a produção do Cybertruck, reduzindo o número de versões disponíveis, permitirá à Tesla, por outro lado, reduzir os custos de produção e obter margens de lucro mais elevadas por unidade. O Cybertruck passa assim a ser um veículo mais premium, com uma barreira de entrada um pouco mais alta, mas esta parece ser a estratégia correta.