XPENG G6, de elektrische SUV die de wereldmarkt wil veroveren

Het segment van de elektrische SUV’s is een van de meest actieve op de markt, althans wat nieuwe modellen betreft. Alle grote merken willen een of meerdere modellen van dit type in hun aanbod hebben. Vooral sinds de Tesla Model Y zich heeft ontpopt als de bestverkochte auto ter wereld, en modellen met een verbrandingsmotor voorbij is gestreefd. Dus het verbaast ons niet dat uit China een model komt dat de strijd wil aangaan met het model van Tesla op gelijke voet.

De XPENG G6 heeft veel gemeen met de Tesla Model Y, want hij deelt veel van de stijl en kenmerken van dat model, maar wijkt er tegelijkertijd ook van af. Het definitieve ontwerp van het model hebben we deze dagen kunnen zien en we hebben ook de prestaties gezien. De auto is in China gepresenteerd en zal, als alles goed gaat, na verloop van tijd ook in Europa verkrijgbaar zijn.

Afmetingen en kenmerken

Qua uiterlijk zien we dat hij de SUV-carrosserie heeft die we van een voertuig van dit type verwachten. Wel heeft hij geen erg hoge bodemvrijheid, waardoor je hem kunt zien als een crossover met coupélijn. De lengte bedraagt 4,75 meter, de breedte 1,92 meter en de hoogte 1,65 meter. De wielbasis is 2,89 meter, waardoor er in het interieur vrij veel ruimte is.

Het dak loopt vanaf de B-stijl naar achteren af, al garandeert de dakhoogte toch voldoende ruimte in het interieur. De kofferbak heeft een capaciteit van 571 liter, maar wanneer de achterbank wordt neergeklapt, kan de capaciteit oplopen tot 1.374 liter. Er is geen tweede kofferbak, iets wat andere elektrische modellen benutten door de ruimte die bij traditionele auto’s door de verbrandingsmotor wordt ingenomen.

Motoren en accu’s

Het platform waarop dit model is gebouwd is het SEPA 2.0-platform, dat het voertuig de 800-voltstechnologie levert. Wat de motorisering betreft, wordt er een versie aangeboden met één motor, die een vermogen van 218 kW levert, gelijk aan 292 pk. Ook is er een versie met dubbele motor beschikbaar, die een gecombineerd vermogen van 358 kW levert, dat wil zeggen 480 pk.

De accu is van siliciumcarbide en zal in verschillende formaten verkrijgbaar zijn, die nog niet bekend zijn. Volgens het bedrijf biedt hij een actieradius van 580 tot 780 kilometer, altijd volgens de Chinese homologatiecyclus CLTC. Naar verluidt beschikt hij over een snellaadsysteem waarmee de accu 300 kilometer actieradius kan terugwinnen in slechts 10 minuten.

En wat de prijs betreft: XPENG heeft aangekondigd dat de auto’s van dit model een prijs krijgen van tussen de 200.000 en 300.000 yuan, wat in euro’s neerkomt op tussen de 27.000 en 34.000 euro tegen de huidige koers. Wanneer hij in Europa op de markt komt, zal deze prijs stijgen door de kosten van export, dus we weten niet hoeveel hij zal kosten. De verwachtingen van het merk zijn om in het thuisland maandelijks tussen de 6.000 en 8.000 exemplaren te verkopen, maar dat moet nog blijken.

Technische fiche van deze auto

CrossoverXPENG G63 versies · vanaf 42.785 €