XPENG G6، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية التي تطمح للسيطرة على السوق العالمية

يُعد قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية (SUV) من أكثر القطاعات نشاطًا في السوق، على الأقل فيما يتعلق بالإصدارات الجديدة. تسعى جميع العلامات التجارية الكبرى لامتلاك طراز واحد أو أكثر من هذا النوع في السوق. وخاصةً منذ أن كُشف عن Tesla Model Y باعتباره السيارة الأكثر مبيعًا في العالم، متجاوزًا طرازات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. لذلك لا يثير دهشتنا أن تأتي من الصين طراز يسعى لمنافسة طراز Tesla على قدم المساواة.

يشترك XPENG G6 بدرجة كبيرة مع Tesla Model Y، إذ يتشارك معه الكثير من الأسلوب والخصائص، لكنه في الوقت نفسه يختلف عنه. لقد تمكنّا من التعرف على التصميم النهائي للطراز خلال هذه الأيام، كما اطلعنا على أدائه. وقد قُدّمت السيارة في الصين، ومن المرتقب أن تصل إلى أوروبا، إذا سارت الأمور على ما يرام، بعد فترة من الزمن.

الأبعاد والمواصفات

على المستوى الجمالي، نلاحظ أنها تتميز بـهيكل SUV كما نتوقعه من مركبة بهذه المواصفات. صحيح أنها لا تملك ارتفاعًا كبيرًا عن الأرض، لذا يمكن اعتبارها كروس أوفر بخط كوبيه. يبلغ طولها 4,75 متر، وعرضها 1,92 متر، وارتفاعها 1,65 متر. أما المسافة بين المحورين فتبلغ 2,89 متر، وهو ما يتيح مساحة داخلية كبيرة إلى حد ما.

ينحدر السقف نحو الخلف ابتداءً من العمود B، مع أن ارتفاع السقف يضمن مساحة جيدة في المقصورة الداخلية. يتميز صندوق الأمتعة بـسعة تبلغ 571 لترًا، ويمكن الوصول إلى سعة 1374 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. ولا يوجد صندوق أمتعة ثانٍ، وهو أمر تستغله طرازات كهربائية أخرى للاستفادة من المساحة التي يتركها محرك الاحتراق في السيارات التقليدية.

المحركات والبطاريات

تعتمد هذه الطراز على المنصة SEPA 2.0، التي تمنح السيارة تقنية الجهد 800 فولت. أما فيما يخص المحرك، فسيُعرض بنسخة واحدة بمحرك وحيد، تقدم قدرة تبلغ 218 كيلوواط، أي ما يعادل 292 حصانًا. كما توفر للمشترين نسخة بمحرك مزدوج، تقدم قدرة إجمالية تبلغ 358 كيلوواط، أي 480 حصانًا.

البطارية من نوع كربيد السيليكون، وستتوفر بعدة أحجام لم تُعرف بعد. وبحسب الشركة، ستوفر مدى قيادة يتراوح بين 580 و780 كيلومترًا، وفق دورة الاعتماد الصينية CLTC دائمًا. ويُقال إن النظام سيتضمن شحنًا سريعًا يتيح للبطارية استعادة مدى قيادة يبلغ 300 كيلومتر في 10 دقائق فقط.

وفيما يتعلق بالسعر، أعلنت XPENG أن سيارات هذا الطراز ستكون بسعر يتراوح بين 200.000 و300.000 يوان، ما يعادل سعرًا بالعملة الأوروبية بين 27.000 و34.000 يورو وفق سعر الصرف الحالي. وعند وصولها إلى أوروبا، سيرتفع هذا السعر بسبب تكاليف التصدير، لذلك لا نعرف بعد كم ستكلف. وتتوقع العلامة بيع ما بين 6.000 و8.000 وحدة شهريًا في بلدها الأصلي، لكن ذلك لم يتضح بعد.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرXPENG G63 نسخة · ابتداءً من 42,785 €