XPENG G6, o SUV elétrico que quer dominar o mercado mundial

O segmento dos SUV elétricos é um dos mais ativos do mercado, pelo menos no que diz respeito a novidades. Todas as grandes marcas querem ter um ou vários modelos deste tipo no mercado. Sobretudo desde que o Tesla Model Y se revelou o carro mais vendido do mundo, superando modelos com motor de combustão. Por isso, não nos surpreende que da China chegue um modelo que pretende competir com o modelo da Tesla em igualdade de condições.

O XPENG G6 tem muito que ver com o Tesla Model Y, já que partilha grande parte do estilo e das características do modelo, mas ao mesmo tempo afasta-se dele. O design final do modelo pudemos conhecê-lo nestes dias e também vimos as suas prestações. O carro foi apresentado na China e chegará à Europa, se tudo correr bem, daqui a algum tempo.

Medidas e características

A nível estético, vemos que apresenta a carroçaria SUV que esperamos de um veículo destas características. É certo que não apresenta uma distância ao solo muito elevada, pelo que se pode considerá-lo um crossover de linha coupé. O comprimento atinge os 4,75 metros, a largura soma 1,92 metros e a altura fixa-se em 1,65 metros. A distância entre eixos é de 2,89 metros, o que permite ter um espaço bastante amplo no interior.

O tejadilho desce para trás a partir do pilar B, embora a altura do tejadilho garanta um bom espaço no interior. A mala apresenta uma capacidade de 571 litros, embora, se se rebatam os bancos traseiros, se possa obter uma capacidade de 1.374 litros. Não tem uma segunda mala, algo que outros modelos elétricos aproveitam para aproveitar o espaço que o motor de combustão deixa livre nos carros tradicionais.

Motores e baterias

A plataforma sobre a qual assenta este modelo é a SEPA 2.0, que confere ao veículo a tecnologia de 800 volts. Quanto à motorização, será oferecida uma versão com um único motor, que oferecerá uma potência de 218 kW, equivalentes a 292 CV. Também disponibiliza aos compradores uma versão com motor duplo, que proporciona uma potência conjunta de 358 kW, ou seja, 480 CV.

A bateria é de carboneto de silício e estará disponível em vários formatos, que ainda não são conhecidos. Segundo a empresa, oferecerá uma autonomia de entre 580 a 780 quilómetros, sempre segundo o ciclo de homologação chinês CLTC. Ao que parece, contará com um sistema de carregamento rápido que permitirá que a bateria recupere 300 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos.

E, falando de preço, a XPENG anunciou que os carros deste modelo terão um preço entre 200.000 e 300.000 yuans, o que equivalerá a um preço em euros entre 27.000 e 34.000 euros ao câmbio atual. Quando chegar à Europa, este preço aumentará, devido às despesas decorrentes da exportação, pelo que não sabemos quanto custará. As previsões da marca são de vender entre 6.000 e 8.000 unidades por mês no seu país de origem, mas isso ainda terá de se ver.

Ficha técnica deste carro

CrossoverXPENG G6versões 3 · a partir de 42.785 €