XPENG G6, elektryczny SUV, który chce zdominować rynek światowy

Segment elektrycznych SUV-ów jest jednym z najbardziej aktywnych na rynku, przynajmniej jeśli chodzi o nowości. Wszystkie duże marki chcą mieć w ofercie jeden lub kilka modeli tego typu. Zwłaszcza od kiedy Tesla Model Y okazał się najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie, wyprzedzając modele z silnikami spalinowymi. Nie dziwi więc, że z Chin nadchodzi model, który chce zmierzyć się z modelem Tesla na równych warunkach.

XPENG G6 ma wiele wspólnego z Tesla Model Y, ponieważ dzieli z nim wiele elementów stylistyki i cech, a jednocześnie od niego się oddala. Ostateczny wygląd modelu mogliśmy poznać w ostatnich dniach, a także zobaczyć jego osiągi. Samochód został zaprezentowany w Chinach i, jeśli wszystko pójdzie dobrze, trafi do Europy za jakiś czas.

Wymiary i cechy

Pod względem estetycznym widzimy, że ma nadwozie typu SUV, jakiego oczekujemy od pojazdu o takich cechach. Nie ma jednak bardzo dużego prześwitu, dlatego można go traktować jako crossover o linii coupé. Długość wynosi 4,75 metra, szerokość 1,92 metra, a wysokość 1,65 metra. Rozstaw osi to 2,89 metra, co zapewnia dość dużo miejsca we wnętrzu.

Dach opada ku tyłowi od słupka B, jednak jego wysokość gwarantuje dobrą przestrzeń w kabinie. Bagażnik ma pojemność 571 litrów, a po złożeniu tylnych foteli można uzyskać 1374 litry. Nie ma drugiego bagażnika, co inne modele elektryczne wykorzystują, zagospodarowując przestrzeń, którą w tradycyjnych autach zajmuje silnik spalinowy.

Silniki i baterie

Platforma, na której opiera się ten model, to SEPA 2.0, która zapewnia pojazdowi technologię 800 woltów. Jeśli chodzi o napęd, oferowana będzie wersja z jednym silnikiem, o mocy 218 kW, czyli 292 KM. Kupujący mogą także wybrać wersję z napędem dwusilnikowym, która zapewnia łączną moc 358 kW, czyli 480 KM.

Bateria jest z węglika krzemu i będzie dostępna w kilku wariantach, których jeszcze nie znamy. Według firmy zasięg wyniesie od 580 do 780 kilometrów, zawsze według chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC. Podobno będzie też system szybkiego ładowania, który pozwoli baterii odzyskać 300 kilometrów zasięgu w zaledwie 10 minut.

A jeśli mowa o cenie, XPENG ogłosił, że samochody tego modelu będą kosztować od 200 000 do 300 000 juanów, co w przeliczeniu na euro, według obecnego kursu, da od 27 000 do 34 000 euro. Po dotarciu do Europy cena wzrośnie ze względu na koszty eksportu, więc nie wiemy, ile będzie kosztował. Marka przewiduje sprzedaż od 6000 do 8000 sztuk miesięcznie w kraju pochodzenia, ale to dopiero się okaże.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverXPENG G63 wersji · od 42 785 €