Audi A6 55 TFSI e Quattro, nowy hybryda plug-in niemieckiej marki

Choć ósma generacja Audi A6 jest już na rynku od nieco ponad roku, marka z czterema kółkami nadal rozszerza ofertę swojego sedana. Latem mogliśmy zobaczyć, jak dołączyły do niej najnowsze modele A6 Allroad oraz spektakularny RS 6. Teraz Audi A6 da nam jeszcze jedną opcję wyboru, jeśli chodzi o napęd: nowy wariant 55 TFSI e Quattro hybryda plug-in.

Latem mieliśmy też okazję przetestować wariant 50 TDI Quattro o mocy 286 KM z systemem mild-hybrid, jednak nowy 55 TFSI e Quattro to propozycja hybrydy plug-in, która oczywiście również będzie posiadać naklejkę ECO. W tym przypadku zastosowano benzynowy silnik czterocylindrowy o pojemności 2.000 cm³ TFSI, który generuje moc 252 KM, uzupełnioną przez silnik elektryczny o mocy 143 KM, dzięki czemu łączna moc wynosi 367 KM. Dzięki tej kombinacji Audi A6 55 TFSI e Quattro osiąga zużycie na poziomie 1,9-2,1 l/100 km oraz emisję CO2 na poziomie 43-47 g/km.

Moc przenoszona jest na wszystkie cztery koła dzięki technologii Quattro marki Audi, przechodząc wcześniej przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię S Tronic, gdzie właśnie zintegrowano dodatkowy silnik elektryczny. W ramach tego układu hybrydowego Audi zastosowała baterię litowo-jonową o pojemności 14,1 kWh, umieszczoną z tyłu w płaskim układzie, aby nie zabierać miejsca w bagażniku. Może być ona ładowana w ciągu dwóch i pół godziny z gniazdka 7,4 kW, co pozwoli na przejechanie do 53 km w trybie w pełni elektrycznym, a także osiągnięcie prędkości maksymalnej 135 km/h.

Dzięki temu układowi hybrydowemu w Audi A6 55 TFSI e Quattro dostępne są trzy tryby jazdy, które możemy wybrać zależnie od preferencji lub sytuacji na drodze: tryb EV, który pozwala jeździć wyłącznie na prądzie, tryb Hybrid, w którym automatycznie łączy się napęd elektryczny i spalinowy, oraz tryb Hold, który pozwala zachować energię elektryczną zgromadzoną w akumulatorze, aby wykorzystać ją później.

Pod względem stylistycznym Audi A6 55 TFSI e Quattro nie różni się od reszty gamy, z wyjątkiem gniazda ładowania ukrytego pod klapką po przeciwnej stronie niż wlew paliwa. Warto jednak zaznaczyć, że w standardzie otrzyma pakiet stylistyczny S Line, który dodaje m.in. czarne obudowy lusterk, 19-calowe felgi, czarne ramki okien i wstawki, przyciemniane tylne szyby oraz reflektory Matrix LED.

Na razie Audi nie ujawniła ceny A6 55 TFSI e Quattro na rynek hiszpański, jednak aby wyobrazić sobie jej poziom, wiadomo, że w Niemczech będzie kosztować 68.850 euro.

Dane techniczne tego samochodu

SedanAudi A628 wersji · od 63 920 €