Bateria półprzewodnikowa opracowana przez Grupę Chery obiecuje zasięg 1.500 kilometrów

Jednym z największych problemów, z którymi mierzy się mobilność elektryczna, jest pojemność akumulatorów montowanych w samochodach elektrycznych. Stopniowo pojemność akumulatorów jest coraz lepsza, a ten problem staje się coraz mniej istotny. Ponadto infrastruktura ładowania jest coraz lepsza, co pozwala nie polegać wyłącznie na pojemności akumulatorów.

Grupa Chery właśnie zaprezentowała baterię, która obiecuje, że podróże na długich dystansach nie będą wymagały ładowania, dlatego może to oznaczać znaczącą zmianę w produkcji tego typu pojazdów. Ta bateria z technologią półprzewodnikową charakteryzuje się znacznie wyższą gęstością energii niż jakikolwiek inny typ baterii dostępny na rynku.

Ten moduł baterii oferuje gęstość 600 Wh/kg, co pozwoli zmienić standard mobilności elektrycznej na całym świecie. Opracowaniem tej baterii zajął się Instytut Badań nad Bateriami Półprzewodnikowymi Grupy Chery. Jej konstrukcja łączy najnowocześniejsze materiały stałe i zaawansowane związki litu i manganu. Dzięki temu znacznie poprawiono gęstość energii, bezpieczeństwo i stabilność termiczną.

Bezpieczeństwo baterii jest zagwarantowane dzięki testom, którym została poddana. Obejmują one nawet uderzenia fizyczne, takie jak przebicie gwoździem czy wiercenie elektronarzędziem. W żadnym przypadku nie doszło do pożaru ani emisji dymu, a bateria nadal dostarczała energię bez przerw.

Chociaż zapowiedziano, że pojazdy wyposażone w tę baterię będą mogły przejechać około 1.500 kilometrów na jednym ładowaniu, prognozy wskazują, że będzie można przejechać około 1.000 kilometrów bez problemów. Wprowadzenie tej baterii na rynek zaplanowano na 2027 rok, więc szczegółów na jej temat dowiemy się wkrótce.