Cheryの全固体電池により、航続距離は1,500キロメートルを実現すると期待されています。

電気自動車（電動化）が直面する大きな課題の一つは、電気自動車に搭載されるバッテリーの容量です。少しずつバッテリーの性能は向上しており、この問題は解消に向かっています。さらに、充電インフラも整備が進んでおり、バッテリー容量だけに頼らなくてもよい状況になりつつあります。

Cheryグループは、長距離移動の際に充電を気にしなくてもよいことをうたったバッテリーを発表したばかりであり、この種の車両の製造において大きな変化が起こる可能性があります。この全固体電池技術を採用したバッテリーは、市場に出回っている他のどのバッテリーよりもはるかに高いエネルギー密度を実現しています。

このバッテリーモジュールは600 Wh/kgのエネルギー密度を提供し、これにより電動モビリティの世界標準が塗り替えられると期待されています。このバッテリーの開発は、Cheryの全固体電池研究所が担当しました。その設計は、最新世代の固体材料と、リチウムおよびマンガンを用いた先進的な複合材料の組み合わせによるものです。これにより、エネルギー密度、安全性、熱安定性が大幅に向上しています。

バッテリーの安全性は、実施された試験によって保証されています。これらの試験には物理的衝撃も含まれており、釘の貫通や電動工具による穿孔などが行われました。いかなる場合も発火や発煙は発生せず、さらにエネルギー供給も途切れることなく継続されました。

この バッテリーを搭載した車両は、1回の充電で約1,500キロメートル走行できると発表されていますが、予測では約1,000キロメートルを問題なく走行できると見込まれています。このバッテリーの市場投入は2027年を予定しており、詳細な情報もまもなく明らかになるでしょう。