La batterie à semi-conducteurs du Groupe Chery promet une autonomie de 1 500 kilomètres

L’un des grands défis auxquels est confrontée la mobilité électrique concerne la capacité des batteries équipant les voitures électriques. Petit à petit, les capacités des batteries s’améliorent et ce problème s’estompe. De plus, l’infrastructure de recharge s’est développée, ce qui permet de ne plus dépendre uniquement de la capacité des batteries.

Le Groupe Chery vient de présenter une batterie qui promet de ne plus avoir à recharger lors des longs trajets, ce qui pourrait entraîner un changement important dans la fabrication de ce type de véhicules. Cette batterie à technologie semi-conductrice présente une densité énergétique bien plus élevée que n’importe quel autre type de batterie présent sur le marché.

Ce module de batterie offre une densité de 600 Wh/kg, ce qui devrait permettre de changer la norme de la mobilité électrique à l’échelle mondiale. Le développement de cette batterie a été assuré par l’Institut de recherche sur les batteries à semi-conducteurs de Chery. Sa conception associe des matériaux solides de dernière génération et des composés avancés de lithium et de manganèse. Grâce à cela, la densité énergétique, la sécurité et la stabilité thermique sont considérablement améliorées.

La sécurité de la batterie est garantie par les tests auxquels elle a été soumise. Ceux-ci incluent même des impacts physiques, comme la perforation par un clou ou le perçage à l’aide d’outils électriques. Dans aucun cas il n’y a eu d’incendie ni d’émission de fumée, et la batterie a continué à fournir de l’énergie sans interruption.

Bien qu’il ait été annoncé que les véhicules équipés de cette batterie pourront parcourir environ 1 500 kilomètres avec une seule charge, les prévisions indiquent qu’ils pourront parcourir environ 1 000 kilomètres sans difficulté. L’arrivée de cette batterie sur le marché est prévue pour 2027, nous n’aurons donc pas longtemps à attendre pour en savoir plus.