Cała gama pojazdów elektrycznych NIO w Chinach jest już wyposażona w akumulator o pojemności 100 kWh
Pozostaje do zobaczenia, czy chiński producent wprowadzi to ulepszenie również w swojej gamie pojazdów dostępnych na innych rynkach, na przykład europejskim, w ciągu najbliższych tygodni lub miesięcy.
NIO właśnie zrobiła ważny krok na chińskim rynku, ujednolicając pakiet akumulatorów o dużym zasięgu i pojemności 100 kWh we wszystkich swoich pojazdach. Ten krok jest już stosowany w całej gamie producenta, obejmując modele ET5, ET5 Touring, ES6, EC6, ET7 i EC7, które wcześniej były sprzedawane w najtańszych wersjach z standardowym pakietem akumulatorów o pojemności 75 kWh.
Aby poprawić konkurencyjność swoich modeli elektrycznych na chińskim rynku, NIO nie ograniczyła się jedynie do zwiększenia zasięgu wersji podstawowych swoich różnych modeli dzięki nowemu pakietowi 100 kWh, ale także obniżyła cenę sprzedaży o od 7,7 do 10,1 procent, w zależności od modelu.

Na przykład modele ET5 i ET5 Touring mają teraz cenę wyjściową 298 000 juanów, co oznacza obniżkę w porównaniu z 336 000 juanów, które kosztowały wcześniej. Pozostałe modele, takie jak ES6, EC6, ET7 i EC7, również doświadczają podobnych obniżek cen. Dzięki pakietowi akumulatorów 100 kWh zasięg różnych modeli chińskiego producenta wynosi około 700 km CLTC, przy czym sedan ET5 osiąga nawet 740 km.
Pakiet akumulatorów 75 kWh nie znika całkowicie
Należy jednak zaznaczyć, że NIO nadal oferuje pakiet akumulatorów o pojemności 75 kWh, choć obecnie jest on dostępny wyłącznie dla klientów, którzy kupują pojazd bez akumulatora w standardzie i wybierają model wynajmu w ramach planu subskrypcji Battery-as-a-Service (BaaS). W ramach tego planu pakiet akumulatorów o pojemności 75 kWh kosztuje miesięcznie 728 juanów – około 87 euro, podczas gdy ten o pojemności 100 kWh kosztuje 1128 juanów miesięcznie – 135 euro. Usługa ta pozwala kierowcom NIO korzystać ze stacji wymiany akumulatorów tej marki.
Według chińskich mediów decyzja NIO jest odpowiedzią na skargi niektórych klientów dotyczące wydajności standardowego akumulatora o zasięgu podstawowym i wpisuje się w niedawną obniżkę o 20 tysięcy juanów ceny pojazdów wyposażonych w pakiet akumulatorów o zwiększonym zasięgu.

Na koniec warto podkreślić, że na razie te aktualizacje cen i wyposażenia ograniczają się wyłącznie do rynku chińskiego. Standardowy pakiet akumulatorów o zasięgu 75 kWh jest nadal oferowany na innych rynkach, na przykład w Niemczech, zarówno w sprzedaży, jak i w ramach planu subskrypcji BaaS.
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych