Вся линейка электромобилей NIO в Китае уже оснащена аккумулятором емкостью 100 кВт·ч

NIO только что сделала важный шаг на китайском рынке, стандартизировав для всех своих автомобилей аккумуляторный блок большой емкости – 100 кВт·ч. Эта мера уже применяется во всей линейке производителя, включая модели ET5, ET5 Touring, ES6, EC6, ET7 и EC7, которые раньше продавались в самых доступных версиях с стандартным аккумуляторным блоком емкостью 75 кВт·ч.

Чтобы повысить конкурентоспособность своих электромобилей на китайском рынке, NIO не ограничилась тем, что улучшила запас хода базовых версий различных моделей благодаря новому блоку на 100 кВт·ч, но и снизила цену продажи на 7,7–10,1 процента в зависимости от модели.

Так, например, модели ET5 и ET5 Touring теперь стоят от 298 000 юаней, что дешевле прежних 336 000 юаней. Другие модели, такие как ES6, EC6, ET7 и EC7, также получили аналогичное снижение цен. С аккумуляторным блоком на 100 кВт·ч запас хода различных моделей китайского производителя составляет около 700 км по циклу CLTC, а у седана ET5 – до 740 км.

Аккумуляторный блок на 75 кВт·ч не исчезает полностью

Важно отметить, однако, что NIO по-прежнему предлагает аккумуляторный блок емкостью 75 кВт·ч, но теперь только для клиентов, которые покупают автомобиль без батареи и выбирают аренду по подписке Battery-as-a-Service (BaaS). По этому плану аккумуляторный блок на 75 кВт·ч стоит 728 юаней в месяц – примерно 87 евро, тогда как блок на 100 кВт·ч обходится в 1 128 юаней в месяц – 135 евро. Эта услуга позволяет водителям NIO пользоваться станциями обмена аккумуляторов этой марки.

Согласно китайским СМИ, решение NIO было принято в ответ на жалобы некоторых клиентов на работу стандартного аккумулятора и совпадает с недавним снижением цены на автомобили с расширенным запасом хода на 20 тысяч юаней.

Наконец, следует отметить, что на данный момент эти обновления цен и комплектации касаются исключительно китайского рынка. Аккумуляторный блок стандартного запаса хода на 75 кВт·ч по-прежнему предлагается на других рынках, например в Германии, как на продажу, так и по подписке BaaS.