Toda a gama de veículos elétricos da NIO na China já vem equipada com bateria de 100 kWh

A NIO acaba de dar um passo importante no mercado chinês ao padronizar o seu pacote de baterias de grande autonomia, com 100 kWh de capacidade, em todos os seus veículos. Esta medida já se aplica a toda a gama do fabricante, incluindo os modelos ET5, ET5 Touring, ES6, EC6, ET7 e EC7, que antes eram comercializados nas versões mais acessíveis com um pacote de baterias padrão de 75 kWh.

Para melhorar a competitividade dos seus modelos elétricos no mercado chinês, a NIO não se limitou a aumentar a autonomia das versões de entrada dos seus diferentes modelos com o novo pacote de 100 kWh de capacidade, mas também reduziu o preço de venda entre 7,7 e 10,1 por cento, consoante o modelo.

Assim, por exemplo, os modelos ET5 e ET5 Touring passam a ter um preço inicial de 298.000 yuans, o que representa uma redução face aos 336.000 yuans que custavam anteriormente. Os restantes modelos, como o ES6, EC6, ET7 e EC7, também registam cortes de preço semelhantes. Com o pacote de baterias de 100 kWh, a autonomia dos diferentes modelos do fabricante chinês situa-se em torno dos 700 km CLTC, chegando o sedã ET5 aos 740 km.

O pacote de baterias de 75 kWh não desaparece por completo

Convém sublinhar, no entanto, que a NIO continua a oferecer o pacote de baterias de 75 kWh de capacidade, embora agora apenas para os clientes que compram o veículo sem bateria incluída e optam pelo regime de aluguer com o plano de subscrição Battery-as-a-Service (BaaS). Com este plano, o pacote de baterias de 75 kWh de capacidade tem um custo mensal de 728 yuans, cerca de 87 euros, enquanto o de 100 kWh custa 1.128 yuans por mês, cerca de 135 euros. Este serviço permite aos condutores da NIO utilizar as estações de troca de baterias da marca.

Segundo os meios de comunicação chineses, esta decisão da NIO surge em resposta às queixas de alguns clientes sobre o desempenho da bateria de autonomia padrão, e soma-se a uma recente redução de 20 mil yuans no preço dos veículos equipados com o pacote de baterias de autonomia alargada.

Por fim, cabe destacar que, por agora, estas atualizações de preço e equipamento limitam-se exclusivamente ao mercado chinês. O pacote de baterias de autonomia padrão de 75 kWh continua a ser oferecido noutros mercados, como o alemão, tanto para venda como no âmbito do plano de subscrição BaaS.