Chevrolet Camaro ZL1: 640 CV w walce z Mustangiem GT350

Pewnie w Ford śledzą dzisiejszy dzień z niepokojem i uwagą, bo kiedy rywal rusza do ataku, trzeba mieć wszystkie zmysły w gotowości.

Dziś rywalem jest Chevrolet Camaro, a dokładniej jego wersja ZL1. Przyjeżdża z bardzo jasnym zamiarem: odebrać Mustangowi Shelby GT350 jak najwięcej blasku.

Camaro i Mustang od zawsze są “wrogami intymnymi”. Od “zarania dziejów”, czyli od ponad 40 lat, te dwa amerykańskie modele cieszą się ogromną popularnością, stając się prawdziwymi legendami drogi dzięki swojemu wyglądowi, osiągom i sportowemu charakterowi.

Już w XXI wieku rywalizacja zaostrzyła się bardziej niż kiedykolwiek, za sprawą kolejnych sportowych wersji, które podnosiły moc na niespotykaną dotąd skalę. Teraz, kilka miesięcy po premierze Mustanga Shelby GT350 z 533 KM, to Chevrolet wykonuje ruch, prezentując nową generację Camaro ZL1, z aż 640 KM.

Z zewnątrz widać wyraźnie, że ZL1 odróżnia się od pozostałych Camaro realnie sportowym wyglądem. Cała jego budowa jest pełna detali, które pokazują, że to Camaro nie jest tylko pozą. Zderzaki z przesadnie dużymi wlotami powietrza, kute felgi 20″, dyfuzor z tyłu, spojler, progi, dekoracje na masce i dachu, liczne emblematy “ZL1” czy ogromne wyloty wydechu od razu przypominają, czym jest ten samochód.

We wnętrzu zmiany względem zwykłych wersji ograniczają się do bardziej obejmujących foteli zaprojektowanych przez Recaro, spłaszczonej kierownicy, czerwonych przeszyć i wykończenia z Alcantary.

Jego 640 KM daje przewagę prawie 90 KM nad Mustangiem Shelby GT350

Prawdziwa zabawa zaczyna się pod maską. Camaro ZL1 ma wolnossący w tym przypadku doładowany kompresorem silnik 6.2 LT4, który osiąga moc 640 KM. Kolejną nowością jest możliwość połączenia tego silnika, poza sześciobiegową manualną skrzynią, z nową 10-biegową automatyczną skrzynią, niespotykaną w tym segmencie.

Nie znamy jeszcze danych dotyczących osiągów, ale bardzo prawdopodobne, że przyspieszenie do 100 km/h zajmie mniej niż 4 sekundy, a prędkość maksymalna z pewnością przekroczy 300 km/h.

Oprócz potężnego silnika ZL1 wyposażono w inne elementy poprawiające prowadzenie, takie jak adaptacyjne zawieszenie, układ hamulcowy od Brembo, dedykowaną kontrolę stabilności z kilkoma trybami działania oraz samoblokujący się mechanizm różnicowy. Walka, która nas czeka, zapowiada się co najmniej interesująco.

Źródło | Chevrolet