Chevrolet Camaro ZL1 : 640 CV pour rivaliser avec la Mustang GT350

On peut être sûr que chez Ford, on suit la journée avec attention et inquiétude, car lorsqu’un rival lance son attaque, il vaut mieux garder tous ses sens en alerte.

Aujourd’hui, le rival s’appelle Chevrolet Camaro, et son nom de famille est ZL1. Il arrive avec des intentions très claires : voler un maximum de vedettes à la Mustang Shelby GT350.

La Camaro et la Mustang ont toujours été des « ennemies intimes ». Depuis les « débuts des temps », il y a plus de 40 ans, ces deux modèles américains ont connu une grande popularité, devenant de véritables mythes de la route grâce à leur design, leurs performances et leur caractère sportif.

Au XXIe siècle, la lutte s’est intensifiée plus que jamais avec l’apparition de versions sportives successives qui ont entraîné une escalade de puissance sans précédent. Aujourd’hui, quelques mois après la présentation de la Mustang Shelby GT350 avec 533 CV, c’est Chevy qui joue son coup en lançant la nouvelle génération de la Camaro ZL1, avec rien de moins que 640 CV.

Extérieurement, il est évident que la ZL1 se démarque des autres Camaro avec un look vraiment sportif. Toute son anatomie est couverte de détails qui prouvent que cette Camaro n’est pas qu’une posture. Les pare-chocs aux entrées d’air surdimensionnées, les jantes forgées de 20 pouces, le diffuseur arrière, l’aileron, les bas de caisse, la décoration sur le capot et le toit, les multiples badges « ZL1 » ou les énormes sorties d’échappement nous mettent immédiatement sur la piste.

À l’intérieur, les changements par rapport aux versions « normales » se limitent à des sièges plus enveloppants signés Recaro, un volant aplati, des coutures rouges et un revêtement en Alcantara.

Ses 640 CV lui donnent un avantage de près de 90 CV sur la Mustang Shelby GT350

C’est sous le capot que la fête commence vraiment. La Camaro ZL1 est équipée d’un 6.2 LT4 suralimenté par un compresseur volumétrique, qui délivre une puissance finale de 640 CV. Autre nouveauté : ce moteur peut être associé, en plus d’une boîte manuelle à 6 rapports, à une nouvelle boîte automatique à 10 rapports, inédite dans ce segment.

Les chiffres de performance ne sont pas encore connus, mais il est très probable qu’elle annonce un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, en dépassant largement la barre des 300 km/h de vitesse de pointe.

Outre son moteur impressionnant, la ZL1 intègre d’autres éléments qui améliorent la conduite, comme une suspension adaptative, un système de freinage signé Brembo, un contrôle de stabilité spécifique avec plusieurs modes de fonctionnement ou un différentiel autobloquant. Sans aucun doute, la bataille qui nous attend s’annonce, à tout le moins, passionnante.

Source | Chevrolet