Chevrolet Camaro ZL1: 640 CV für den Kampf gegen den Mustang GT350

Man kann sicher sein, dass man in Ford den Tag aufmerksam und mit einer gewissen Anspannung verfolgt, denn wenn ein Rivale angreift, sollte man alle Sinne beisammenhaben.

Heute heißt der Rivale Chevrolet Camaro, und sein Beiname lautet ZL1. Er kommt mit klaren Absichten: dem Mustang Shelby GT350 möglichst viel von der Aufmerksamkeit zu stehlen.

Der Camaro und der Mustang waren schon immer “intime Feinde”. Seit den “Anfängen der Zeit” vor mehr als 40 Jahren erfreuen sich diese beiden amerikanischen Modelle großer Beliebtheit und sind dank ihres Designs, ihrer Leistung und ihres Fahrspaßes zu echten Mythen der Straße geworden.

Im 21. Jahrhundert ist der Kampf so heftig wie nie zuvor, mit immer neuen Sportversionen, die einen beispiellosen Leistungsanstieg mit sich brachten. Nachdem vor einigen Monaten der Mustang Shelby GT350 mit 533 CV vorgestellt wurde, zieht nun Chevy nach und bringt die neue Generation des Camaro ZL1 auf den Markt, mit schlicht und einfach 640 CV.

Äußerlich hebt sich der ZL1 deutlich von den übrigen Camaros ab und wirkt wirklich sportlich. Seine gesamte Erscheinung ist voller Details, die zeigen, dass dieser Camaro mehr ist als nur eine Pose. Die Stoßfänger mit überdimensionierten Lufteinlässen, die geschmiedeten 20-Zoll-Felgen, der Heckdiffusor, der Spoiler, die Schweller, die Dekore auf Motorhaube und Dach, die zahlreichen “ZL1”-Embleme oder die gewaltigen Auspuffendrohre machen sofort klar, worum es geht.

Im Innenraum beschränken sich die Unterschiede zu den “normalen” Versionen auf besser umschließende Sitze von Recaro, ein abgeflachtes Lenkrad, rote Nähte und eine Verkleidung aus Alcantara.

Seine 640 CV verschaffen ihm einen Vorsprung von fast 90 CV gegenüber dem Mustang Shelby GT350

Unter der Haube beginnt der eigentliche Spaß. Der Camaro ZL1 verfügt über einen 6.2 LT4 mit einem Verdichter, der eine Endleistung von 640 CV liefert. Eine weitere Neuheit ist die Kombination dieses Antriebs mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder einem neuen Automatikgetriebe mit 10 Gängen, das in diesem Segment bisher einzigartig ist.

Die Leistungsdaten sind noch nicht bekannt, aber es ist durchaus möglich, dass der Sprint von 0 auf 100 km/h in unter 4 Sekunden gelingt und die Höchstgeschwindigkeit deutlich über 300 km/h liegt.

Neben dem beeindruckenden Motor bietet der ZL1 weitere Komponenten für ein besseres Fahrerlebnis, etwa eine adaptive Federung, eine von Brembo entwickelte Bremsanlage, eine speziell abgestimmte Stabilitätskontrolle mit mehreren Modi oder ein Sperrdifferential. Der Vergleich mit dem Mustang verspricht daher mindestens spannend zu werden.

Quelle | Chevrolet