Cybercab firmy Tesla zaczyna jeździć po ulicach Austin bez kierownicy i pedałów

Tesla rozpoczęła fazę testów Cybercaba w mieście Austin (Teksas), o czym sama firma ogłosiła na X krótkim 27-sekundowym filmem, na którym widać monitora bezpieczeństwa siedzącego na prawym fotelu pojazdu. W tej konfiguracji robotaxi z dwoma miejscami oba fotele pełnią zasadniczo funkcję miejsc pasażerskich, ponieważ pojazd nie ma ani kierownicy, ani pedałów.

Rewolucyjny projekt tego pojazdu został już zapowiedziany przez Elona Muska podczas oficjalnej prezentacji w październiku 2024 roku. Warto jednak zaznaczyć, że prototypy, które dotąd widziano na drogach publicznych, miały tymczasowo zamontowane kierownicę i pedały. Ten nowy egzemplarz stanowi ważny krok w kierunku pierwotnej koncepcji w pełni autonomicznego robotaxi, w którym nie ma potrzeby ręcznej interwencji pasażera.

Tesla obiera inną drogę

Brak kierownicy stwarza jednak poważne wyzwania praktyczne. Większość obecnie działających komercyjnych usług robotaxi, jak usługi Waymo, wyposażono w ręczne sterowanie awaryjne, aby służby ratownicze, policja czy technicy mogli w razie potrzeby przemieścić pojazd. Choć prawdą jest, że konkurenci, tacy jak Zoox, również od początku działają bez kierownicy, robią to, zachowując możliwość zdalnego sterowania z centrum operacyjnego.

W przypadku Cybercaba Tesla przyjmuje zupełnie inne, znacznie bardziej ambitne podejście: planuje sprzedawać egzemplarze klientom indywidualnym, a nie wyłącznie prowadzić własną flotę. Dzięki temu klienci mogliby osiągać dodatkowe dochody, pozwalając pojazdowi samodzielnie świadczyć usługi robotaxi. Rodzi to pytania o to, co by się stało, gdyby właściciel napotkał problem techniczny. Jak przemieściłby wtedy pojazd?

Firma na razie nie udzieliła odpowiedzi na te pytania. Trzeba zatem poczekać i zobaczyć, jak rozwiną się wydarzenia. Tesla zapewnia, że Cybercab będzie dostępny przed 2027 rokiem, co oznacza wymagający harmonogram dopracowania jej systemu Full Self-Driving do tego stopnia, by całkowicie wyeliminować potrzebę kierownicy i pedałów.