O Cybercab da Tesla começa a circular pelas ruas de Austin sem volante nem pedais

A Tesla iniciou a fase de testes do Cybercab na cidade de Austin (Texas), segundo anunciou no X a própria empresa com um breve vídeo de 27 segundos no qual se vê um monitor de segurança sentado no banco direito do veículo. Nesta configuração do robotáxi de dois lugares, ambos os bancos funcionam essencialmente como lugares de passageiros, uma vez que o veículo não tem volante nem pedais.

O revolucionário design deste veículo já tinha sido antecipado por Elon Musk durante o evento oficial da sua apresentação, em outubro de 2024. Importa assinalar, em todo o caso, que os protótipos que se puderam ver até agora na via pública integravam provisoriamente volante e pedais. Esta nova unidade representa um passo importante em direção ao conceito original de um robotáxi totalmente autónomo, em que não há necessidade de intervenção manual do ocupante.

A Tesla aposta num caminho diferente

A ausência de volante coloca, no entanto, importantes desafios práticos. A maioria dos serviços de robotáxi comerciais atuais, como os da Waymo, incluem comandos manuais de reserva para que os serviços de emergência, a polícia ou os técnicos possam mover o veículo caso seja necessário. Embora seja certo que concorrentes como a Zoox também operam sem volante desde o início, fazem-no mantendo a possibilidade de controlo remoto a partir de um centro de operações.

No caso do Cybercab, a Tesla tem uma abordagem completamente diferente e muito mais ambiciosa: planeia vender unidades a clientes particulares, e não apenas operar uma frota própria. Assim, estes clientes poderão obter rendimentos extra, deixando que o veículo, por conta própria, preste serviços de robotáxi. Isto suscita dúvidas sobre o que aconteceria se um proprietário enfrentasse um problema técnico. Como moveria o veículo?

A empresa não deu, até ao momento, resposta a estas dúvidas. Será preciso esperar, portanto, para ver como evoluem os acontecimentos. A Tesla garante que o Cybercab estará disponível antes de 2027, o que implica um calendário exigente para aperfeiçoar o seu sistema Full Self-Driving até ao ponto de eliminar por completo a necessidade de volante e pedais.