يبدأ Cybercab التابع لشركة Tesla بالتجول في شوارع أوستن دون مقود أو دواسات

بدأت Tesla مرحلة اختبار Cybercab في مدينة أوستن بولاية تكساس، وفقًا لما أعلنته الشركة عبر منصة X من خلال مقطع فيديو قصير مدته 27 ثانية يظهر فيه مراقب أمان جالسًا في المقعد الأيمن للمركبة. وفي هذا التصميم لسيارة الأجرة الآلية ذات المقعدين، يعمل المقعدان بشكل أساسي كمقعدين للركاب ، إذ تخلو المركبة من المقود والدواسات.

وكان إيلون ماسك قد أشار مسبقًا إلى التصميم الثوري لهذه المركبة خلال الحدث الرسمي لعرضها، في أكتوبر 2024. ومن المهم الإشارة، على أي حال، إلى أن النماذج الأولية التي شوهدت حتى الآن على الطرقات العامة كانت تضم مقودًا ودواسات بشكل مؤقت. ويمثل هذا النموذج الجديد خطوة مهمة نحو المفهوم الأصلي لسيارة أجرة آلية ذاتية القيادة بالكامل، حيث لا حاجة لتدخل يدوي من الراكب.

تراهن Tesla على مسار مختلف

ومع ذلك، فإن غياب المقود يطرح تحديات عملية كبيرة. إذ تتضمن معظم خدمات سيارات الأجرة الآلية التجارية الحالية، مثل خدمات Waymo، أدوات تحكم يدوية احتياطية تتيح لفرق الطوارئ أو الشرطة أو الفنيين تحريك المركبة عند الضرورة. ورغم أن منافسين مثل Zoox يعملون أيضًا بدون مقود منذ بداياتهم، فإنهم يحتفظون بإمكانية التحكم عن بُعد من مركز عمليات.

أما في حالة Cybercab، فإن Tesla تتبنى نهجًا مختلفًا تمامًا وأكثر طموحًا، إذ تخطط لبيع الوحدات للعملاء الأفراد، لا لتشغيل أسطول خاص فقط. وبذلك يتمكن هؤلاء العملاء من تحقيق دخل إضافي، إذ تقوم المركبة بتقديم خدمات سيارات الأجرة الآلية بشكل مستقل. وهذا يثير تساؤلات حول ما قد يحدث إذا واجه المالك مشكلة تقنية. فكيف ستتحرك المركبة؟

لم تقدم الشركة حتى الآن إجابة واضحة عن هذه التساؤلات، لذا لا بد من انتظار تطور الأحداث. وتؤكد Tesla أن Cybercab سيكون متاحًا قبل عام 2027، وهو ما يعني جدولًا زمنيًا صعبًا لتطوير نظامها Full Self-Driving إلى درجة إلغاء الحاجة إلى المقود والدواسات تمامًا.