Do Seat trafi diesel z większą liczbą „sterydów" i mniejszą emisją zanieczyszczeń: Seat Ibiza FR 2.0 TDI CR

Choć z mniejszym lub większym entuzjazmem dowiadujemy się, że Seat będą oficjalnym środkiem transportu Prezydencji Hiszpanii w Unii Europejskiej, to teraz Seat wprowadza nową jednostkę wysokoprężną, która pojawi się w nowym wariancie Ibizy o nazwie FR TDI CR, oferującym więcej dynamiki i mniejszą emisję spalin.

Linia Ibiza FR będzie pierwszym modelem w grupie, który zastosuje nowy silnik 2.0 TDI na tej platformie, który o 20% poprawia emisje w porównaniu z poprzednim wariantem 1.9 l TDI.

Jak już wspomnieliśmy, wysokoprężna Ibiza FR chce zyskać nieco sportowego charakteru: deklarowana prędkość maksymalna wynosi 210 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,2 s, przy zużyciu 4,6 litra na 100 kilometrów, według danych przedstawionych przez Seat.

Podobnie jak w wersji benzynowej, nowa SEAT Ibiza FR 2.0 TDI CR o mocy 143 CV będzie dostępna z nadwoziem SC oraz w wersji 5-drzwiowej, wyróżniając się na tle reszty gamy. Wersja FR posiada specjalne zderzaki, a przednie kratki w strukturze plastra miodu – centralna z chromowanym profilem – nawiązują do charakterystycznej koncepcji stylistycznej Arrow Design, mamy także lusterka w srebrnym kolorze, dedykowane 17-calowe felgi z oponami 215/40 oraz podwójny wylot układu wydechowego. Ponadto ta opcja Ibizy będzie też wyposażona w wykończenie Bocanegra, tak jak wersja benzynowa.

Źródło | Seat