К Seat прибывает дизель с большим количеством «стероидов» и меньшим количеством вредных выбросов: Seat Ibiza FR 2.0 TDI CR

Fernando Alvarez     2 February 2010     1 min.
К Seat прибывает дизель с большим количеством «стероидов» и меньшим количеством вредных выбросов: Seat Ibiza FR 2.0 TDI CR

ibiza-fr-20-tdi-cr.jpg

Помимо того, что мы с большей или меньшей долей согласия узнаём, что Seat станут официальным транспортным средством Испанского председательства в Совете Европейского союза, теперь Seat представляет новый дизельный двигатель, который появится в новой версии Ibiza под названием FR TDI CR, предлагающей больше спортивности и меньше выбросов.

Линейка Ibiza FR станет первой моделью группы, использующей новый двигатель 2.0 TDI на этой платформе, и который на 20% снижает выбросы по сравнению с предыдущей версией с дизельным двигателем объёмом 1,9 литра.

Как уже говорилось, теперь дизельная Ibiza FR стремится добавить немного спортивности: заявленная максимальная скорость составляет 210 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, при расходе 4,6 литра на 100 километров по данным, предоставленным Seat.

Как и в версии с бензиновым двигателем, новый SEAT Ibiza FR 2.0 TDI CR мощностью 143 CV будет доступен с кузовом SC, а также с 5 дверями, и отличается внешним видом от остальной гаммы. Так, версия FR имеет специальные бамперы, решётки переднего бампера в виде пчелиных сот — центральная с хромированным контуром — которые сочетаются с уже характерной концепцией дизайна Arrow Design, зеркалами, окрашенными в серебристый цвет, специальными 17-дюймовыми дисками с шинами 215/40, а также двойным боковым выходом выхлопной трубы. Кроме того, эта опция Ibiza также будет включать отделку Bocanegra, как и версия с бензиновым двигателем.

Источник | Seat

2 comentarios

  1. Axxis says:

    Sigo sin ver la relación entre un diésel y esas gomas, un perfil 40. En teoría, solo en la teoría, la gente se compra un vehículo de gasoleo porque hace muchos kilómetros a lo largo del año y luego vienen los sustos cuando los neumáticos nos duran 20.000 kilómetros y nos cuestan medio riñon.

  2. David says:

    Quien quiere hacer muchos kilometros a un precio bajo no compra un FR, compra un 1.4TDI o 1.6TDI como mucho, en su acabado mas basico. Esos coches no llevan perfil 40 que son perfiles deportivos.

    Saludos.

Deja un comentario