To są trzy sportowe samochody z manualną skrzynią biegów, które nadal możesz kupić w 2019 roku

Z biegiem lat byliśmy świadkami tego, jak liczne marki rezygnowały z pewnych elementów swoich samochodów, aby zaoferować większą technologię. Ten postęp sprawiał jednak, że w dużej mierze tracono czystość motoryzacji, eliminując takie komponenty jak manualna skrzynia biegów. Na szczęście wciąż jest kilku producentów, którzy stawiają na tę przekładnię, zachowującą nienaruszoną istotę samochodu sportowego i pozwalającą kierowcy być znacznie bardziej związanym z samochodem, mimo że zmiany biegów nie są nawet w połowie tak szybkie jak w automatycznej skrzyni.

Ponieważ w Highmotor jesteśmy zatwardziałymi miłośnikami wszystkiego, co przywodzi na myśl pojazdy dawnych czasów, postanowiliśmy stworzyć krótką listę trzech sportowych samochodów, które dziś można kupić z manualną skrzynią biegów. Prawdą jest, że wielu nie uważa tego elementu za niezbędny, ale fakt, że powoli wymiera, sprawia, że jest on jeszcze bardziej wyjątkowy.

Ford Mustang

Firma z owalnym logo bardzo ucieszyła nas Europejczyków w 2015 roku, kiedy ogłosiła przybycie Ford Mustanga na Stary Kontynent. Oznaczało to nie tylko koniec żmudnego sprowadzania samochodu, ale także możliwość cieszenia się jednym z najbardziej ikonicznych samochodów sportowych na świecie.

Ford oferuje na naszym rynku dwie opcje: skromniejszą, wyposażoną w czterocylindrowy silnik EcoBoost, oraz najbardziej czystą, z dopiskiem GT i potężnym – i zachwycającym – wolnossącym V8 o pojemności 5,0 litra. Silnik Coyote o mocy 450 KM w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią o wspaniale precyzyjnym działaniu to doskonały duet, który sprawia, że Mustang nabiera znacznie więcej sensu.

BMW Z4

BMW zawsze był prawdziwym punktem odniesienia w produkcji samochodów sportowych, zwłaszcza gdy na ich klapach pojawiał się napis M. Jednak najnowsza generacja Z4 w swojej najskromniejszej wersji postawiła na element, który czyni z niego jeszcze bardziej wyjątkowy samochód: manualną skrzynię biegów.

Konkretnie, Z4 sDrive 20i oferuje ten rodzaj przekładni w połączeniu z czterocylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem zdolnym do wygenerowania 197 KM i 320 Nm momentu obrotowego. Te wartości w połączeniu z manualną skrzynią i napędem na tylną oś czynią z niemieckiego sportowca opcję, która z dużą trafnością łączy luksus, frajdę i nostalgię w równych proporcjach.

Mazda MX-5

Oczywiście w tym zestawieniu top 3 nie mogło zabraknąć jednego z najbardziej idyllicznych samochodów sportowych wszech czasów, Mazda MX-5. Japoński producent od końca lat 80. tchnie życie w pojazd o stosunku ceny do frajdy z jazdy, który trudno przebić, i który utrzymuje tę cechę do dziś.

Dzięki wolnossącym silnikom, niskiej masie i obecności manualnej skrzyni biegów, Mazda MX-5 wiernie odzwierciedla pierwotną koncepcję samochodu sportowego. Jeśli to połączymy z jego stosunkowo przystępną ceną, otrzymujemy produkt z bardzo nielicznymi bezpośrednimi konkurentami.