G-Power BMW M5 Hurricane RRs, 830 KM dla ostatniego z rodu

Dla wielu E60 M5 BMW był końcem epoki. Wolnossące silniki o dużej pojemności pożegnały się z nami, a dla wielu stał się on najlepszym sportowym sedanem wszech czasów, podczas gdy dla innych był zwykłym sedanem, któremu 507 KM wolnossącej jednostki nie wystarczało. Tym ostatnim G-Power przedstawił M5 Hurricane RRs, ostateczny tuning, dzięki któremu można się pochwalić najszybszym sedanem na planecie.

Auto zostanie wyprodukowane z okazji setnej jednostki tego niemieckiego tunera i stanowi kolejny krok po ostatniej modyfikacji tego modelu, zaprezentowanej kilka miesięcy temu.

Główne zmiany znajdują się pod maską, warto jednak wspomnieć o lakierze w niebieskim kolorze Smurf oraz o 20-calowych felgach. Silnik V10 o pojemności 5,0 litra został doładowany dwiema turbosprężarkami, po jednej na każdy rząd cylindrów, dzięki czemu osiąga imponujące 830 KM mocy dostępnej między 7500 a 8000 obr./min, czyli o 30 KM więcej niż wcześniej. Jego maksymalny moment obrotowy wzrasta do 800 Nm.

Aby wytrzymać ogromny skok mocy, Niemcy zastosowali tłoki Mahle, większy układ chłodzenia, ulepszony dolot i w końcu mniej restrykcyjne wydechy.

Jedynym celem tych zmian jest uczynienie z tego sedana najszybszego na świecie. Choć zapewne wyobrażacie sobie bardzo wysokie parametry, to, co przeczytacie dalej, zaparło mi dech w piersiach. Prędkość maksymalna przekracza 372 km/h, zbliżając się do granicy McLarena F1. Sprint do 100 km/h trwa 4,3 sekundy, 0-200 km/h zajmuje 9,1 sekundy, a 0-300 km/h 25,2 sekundy, więc jeśli przez pół minuty wciśniemy gaz do dechy, otrzemy się o granice fizyki.

Najgorsze w tym aucie? Cena. Pełny zestaw tuningu kosztuje około 57 000 €, do czego trzeba doliczyć cenę seryjnego M5.