Hopium Machina ma zamiar stać się pierwszym na świecie luksusowym samochodem napędzanym wodorem

Francuski kierowca wyścigowy Olivier Lombard zaprezentował Hopium Māchina, który ma ambicję stać się pierwszym na świecie luksusowym samochodem napędzanym wodorem. Reklamowany jako „prawdziwy skok technologiczny”, Hopium Māchina to elegancka limuzyna z charakterystycznymi reflektorami, nosem wystającym przed przód i dolnym wlotem powietrza w stylu kratki. Nowoczesny styl kontynuuje się dalej z tyłu, ponieważ model ma opływowe nadwozie, aerodynamiczne felgi i to, co wydaje się być wpuszczanymi klamkami drzwi. Hopium Māchina ma również elegancką przednią szybę, muskularne tylne błotniki, panoramiczny szklany dach i to, co zapewne są bocznymi lusterkami z kamerami wideo.

Tył ma wbudowany bagażnik znajdujący się nad wentylowanym zderzaczem. Model ma także eleganckie tylne lampy i otwory wentylacyjne, które prawdopodobnie zapobiegają gromadzeniu się powietrza w nadkolach tylnych kół. Na razie niewiele wiadomo o samochodzie, ale Hopium twierdzi, że będzie miał około 500 KM i zasięg zbliżony do 1.000 km. Ponieważ jest napędzany wodorem, uzupełnienie paliwa zajmie tylko trzy minuty.

https://www.youtube.com/watch?v=nxQRdmvN1y8

Hopium Machina, wodór trafia do najwyższego luksusu

Firma powiedziała również, że Hopium Māchina będzie neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla i połączy „wydajność, łączność, bezpieczeństwo i ergonomię”. Hopium dodało, że model będzie miał „wyjątkowy luksus i sportowy design wnętrza”. Pierwszy prototyp firmy zostanie zaprezentowany za rok, a produkcja rozpocznie się w 2026 roku. To jeszcze daleko, ale Hopium powiedziało, że Hopium Māchina będzie produkowany we Francji i oferowany na wielu rynkach, w tym w Chinach, Europie, Japonii, Korei Południowej i Stanach Zjednoczonych.

Dodatkowych szczegółów jest niewiele, ale Lombard założył na początku tego roku Hydrogen Motive Company, a Hopium jest jej działem motoryzacyjnym. HMC dąży do stania się liderem w technologii wodorowej i planuje „angażować się w innowacyjne projekty, które doprowadzą do powstania społeczeństwa opartego na wodorze”. Częścią tych działań jest uruchomienie Hopium, które firma określiła jako swój „pierwszy przełomowy krok”.

Niektóre oficjalne źródła zaczynają porównywać francuskiego Hopium Machina z modelami takimi jak Tesla Model S czy Lucid Air. Olivier Lombard, zwycięzca 24 Godzin Le Mans w 2011 roku w kategorii MLP2, zwrócił uwagę, że marka może wykorzystać swoje doświadczenie w dziedzinie wodorowych ogniw paliwowych. Francuski kierowca pracuje zresztą jako tester szwajcarskiego projektu o nazwie GreenGT. Program ten ma na celu opracowanie samochodu wyścigowego napędzanego ogniwem paliwowym zasilanym wodorem, który mógłby wystartować w 24 Godzinach Le Mans.

Ta ambitna nowa francuska marka może zatem polegać na dobrze rozwiniętej technologii, nawet jeśli jej zastosowanie w świecie samochodów produkcyjnych nie zostało jeszcze zweryfikowane.