Hopium Machina, dünyanın ilk hidrojenle çalışan lüks otomobili olmayı hedefliyor

Fransız yarış pilotu Olivier Lombard, dünyanın hidrojenle çalışan ilk lüks otomobili olmayı hedefleyen Hopium Māchina‘yı tanıttı. “Gerçek bir teknolojik ilerleme” olarak duyurulan Hopium Māchina, ayırt edici farları, ön yüzünden dışarı taşan burnu ve ızgara tarzı alt girişiyle zarif bir sedan. Avangard tasarım arka tarafta da devam ediyor: model akıcı bir kaporta, aerodinamik jantlar ve gömme kapı kolları gibi görünen parçalara sahip. Hopium Māchina ayrıca zarif bir ön cam, kaslı arka çamurluklar, panoramik bir cam tavan ve video kameralı yan aynalar gibi görünen parçalar da içeriyor.

Arka tarafta, havalandırmalı bir tampon üzerinde yer alan gömme bir bagaj bulunuyor. Model ayrıca zarif arka lambalara ve büyük ihtimalle arka tekerlek boşluklarında hava birikmesini önleyecek havalandırma deliklerine sahip. Otomobil hakkında şu an çok az bilgi var, ancak Hopium, yaklaşık 500 CV güç ve 1.000 km’ye yakın bir menzil olacağını söyledi. Hidrojenle çalıştığı için yakıt ikmali yalnızca üç dakika sürecek.

https://www.youtube.com/watch?v=nxQRdmvN1y8

Hopium Machina, hidrojen en üst düzey lüksle buluşuyor

Şirket ayrıca Hopium Māchina’nın karbon nötr olacağını ve “performans, bağlantı, güvenlik ve ergonomiyi” bir araya getireceğini söyledi. Hopium, modelin “eşsiz bir lüks ve sportif bir iç tasarıma” sahip olacağını da belirtti. Şirketin ilk prototipi bir yıl içinde tanıtılacak ve üretim 2026’da başlayacak. Bu hayli uzak bir tarih, ancak Hopium, Hopium Māchina’nın Fransa’da üretileceğini ve Çin, Avrupa, Japonya, Güney Kore ve Amerika Birleşik Devletleri dahil birçok pazarda satılacağını söyledi.

Ek ayrıntılar sınırlı, ancak Lombard bu yılın başında Hydrogen Motive Company şirketini kurdu ve Hopium de bu şirketin otomobil bölümü. HMC, hidrojen teknolojisinde lider olmayı hedefliyor ve “hidrojen temelli bir topluma yol açacak yenilikçi projelerde yer almayı” planlıyor. Bu çabanın bir parçası olarak, “belirleyici ilk adımı” olarak tanımladıkları Hopium’un lansmanı da yer alıyor.

Bazı resmi kaynaklar, Fransız Hopium Machina’yı Tesla Model S ve Lucid Air gibi modellerle karşılaştırmaya başladı. 2011’de MLP2 kategorisinde Le Mans 24 Saat’i kazanan pilot Olivier Lombard, markanın hidrojen yakıt hücreleri alanındaki deneyiminden yararlanabileceğine dikkat çekti. Nitekim Fransız pilot, GreenGT adlı İsviçre projesinde test sürücüsü olarak çalışıyor. Bu program, Le Mans 24 Saat yarışına katılmak üzere hidrojenle çalışan bir yakıt hücresiyle donatılmış bir yarış otomobili geliştirmeyi amaçlıyor.

Hırslı bu yeni Fransız markası, üretim otomobilleri dünyasındaki uygulaması henüz doğrulanmamış olsa da, bu nedenle zaten iyi gelişmiş bir teknolojiye güvenebilir.