Italdesign i Nissan łączą siły, aby uczcić 50-lecie GT-R tym spektakularnym prototypem

Wielokrotnie możemy zaobserwować, jak niezależne i mniejsze marki nie tylko tworzą własne pojazdy, ale także modyfikują wygląd zewnętrzny i mechanikę niektórych z najbardziej emblematycznych modeli na świecie. Nissan GT-R zdobył swoją dobrą reputację ciężką pracą, co osiągnął dzięki ogromnemu dziedzictwu, jakie otrzymuje w swojej najnowszej wersji, a jednocześnie dzięki wysokim osiągom deklarowanym przez japoński supersamochód. Jednak Italdesign postanowiło wykorzystać 50. urodziny GT-R, aby obdarować go unikalnym i bardzo wyjątkowym designem.

Włoski carrozziere jest znany z tego, że stworzył Italdesign Zerouno, bardzo ekskluzywny supersamochód, który dzieli mechanikę z emblematycznymi modelami Audi R8 i Lamborghini Huracán. Tym razem chcieli pójść dalej i jako bazę dla swojego projektu wzięli Nissan GT-R, co wiąże się zarówno ze zmianami estetycznymi, jak i mechanicznymi, z zamiarem uwypuklenia ze wszystkich stron wszechmocnego Godzilli.

50 lat dziedzictwa spoczywa na najnowszej generacji

50 lat temu Nissan zdecydowało się wprowadzić na rynek znacznie bardziej radykalny i emblematyczny koncept pojazdu, a jego nazwa została uzupełniona o przydomek GT-R. To oznaczenie przez kolejne generacje przylgnęło do tylnej części Skyline Nissan, co sprawiało, że powstawał pojazd, który za rozsądną cenę był w stanie stawić czoła każdemu supersamochodowi.

Miłośnicy motoryzacji z całych sił pragnęli, aby Nissan pozwoliło reszcie świata cieszyć się zaletami, jakie oferował jego spektakularny Skyline GT-R, i dopiero w 2009 roku marka odpowiedziała na nasze prośby. Supersamochód Nissan porzucił nazwę Skyline, by oficjalnie nazywać się GT-R, i od tamtej pory jest pojazdem, który wywołał szał na całym świecie.

50 lat po pierwszym modelu Italdesign postanowiło zrobić to samo i stworzyć unikatową, ekskluzywną wersję , by uczcić pół wieku istnienia japońskiego supersamochodu, w której zarówno mechanika, jak i wygląd zostały odmienione przez ręce włoskiego carrozziere.

Przełomowy design, który zachowuje nienaruszoną istotę

Italdesign podniosło Nissan GT-R na wyższy poziom dzięki bardziej przełomowemu i unikatowemu designowi, który został wyposażony w różne, znacznie bardziej rzucające się w oczy elementy. Z jednej strony mamy bardziej ostry i surowy przód, w którym ostre linie odpowiadają za nadanie życia imponującemu przodowi japońskiego supersamochodu.

Wyróżniają się wydłużone przednie lampy, które nadają GT-R znacznie bardziej agresywny i futurystyczny wygląd. Wloty powietrza są również bardziej wyraziste i okazałe, ale najwięcej zmian widać z tyłu. Włoski projektant odcisnął swoje piętno na supersamochodzie Nissan, a tył został przedstawiony jako doskonała baza do tego.

Widzimy, że tylna szyba została subtelnie zasłonięta złotym elementem, który biegnie aż do końca tylnej części , tworząc spojler. W ten sposób Italdesign zapewniło też GT-R większą aerodynamikę, co jest niezbędne w pojeździe o takich cechach. Z drugiej strony mamy teraz schowany spojler, który będzie się poruszał w zależności od przyspieszania i hamowania, ale to nie jedyna zmiana, jaką widzimy z tyłu.

Cztery charakterystyczne reflektory Godzilli zostały wystylizowane tak, by nadać im wygląd typowy dla concept car. Na koniec mamy nowy, bardziej dynamiczny i agresywny dyfuzor, który chroni cztery wyloty spalin i tnie wiatr, gdy ten staje się przeszkodą dla Nissan GT-R.

Wnętrze również przeszło pewne zmiany, choć zachowuje większą wierność swoim korzeniom. Z jednej strony mamy dużą ilość włókna węglowego i alcantary, dwóch materiałów, które wykorzystano do nadania życia wnętrzu GT-R50. Mamy efektowną cyfrową tablicę rozdzielczą w najczystszym stylu samochodu wyścigowego , którą uzupełniają fotele typu kubełkowego podkreślające charakter Nissan.

Ponad 700 KM, by uczcić pół wieku istnienia

Italdesign sięgnęło po wariant Nismo GT-R, by stworzyć ten spektakularny pojazd, ponieważ oferuje on doskonałe podstawy zarówno mechaniczne, jak i estetyczne, by zaprojektować ten zasłużony model. We wnętrzu znajduje się ten sam 3,8-litrowy silnik V6, który napędza najbardziej sportowy wariant GT-R, jednak tym razem zastosowano pewne modyfikacje.

Standardowo Nismo generuje 600 KM i 652 Nm momentu obrotowego, ale Italdesign nie chciało, by ich stworzenie zmieniło się tylko estetycznie. Dzięki temu włoski carrozziere zdołał wydobyć z doładowanego silnika V6 720 KM mocy i 780 Nm momentu obrotowego, co czyni GT-R50 jednym z najszybszych Nissan GT-R na ziemi.

Na razie nie wiadomo, czy Italdesign planuje produkcję tego wyjątkowego pojazdu, ale na razie pozostanie on w kategorii concept car. Bez wątpienia połączenie japońskiej skuteczności z włoskim designem stworzyło pojazd godny podziwu i wkrótce dowiemy się więcej o nim i jego zamiarach.