Italdesign と Nissan が手を組み、この壮観なプロトタイプでGT-R誕生50周年を祝います

独立系の小規模なブランドが、自社の車両を生み出すだけでなく、世界で最もアイコニックなモデルの一部の外観とメカニズムを手直しする例は少なくありません。Nissan GT-R は、その最新モデルに受け継がれた偉大な遺産と、この日本のスーパースポーツが掲げる優れた性能によって、確かな評判を自ら勝ち取ってきました。しかし Italdesign は、GT-R の50回目の誕生日を生かし、唯一無二で非常に特別なデザインを贈ることを決めました。

このイタリアのカロッツェリアは、Italdesign Zerouno を生み出したことで知られています。これは、Audi R8 や Lamborghini Huracán と機構を共有する、非常に限定的なスーパースポーツです。今回は、さらに踏み込み、Nissan GT-R をプロジェクトのベースに選びました。外観とメカニズムの両面に手を加え、全方位から全能の Godzilla を際立たせることを目指しています。

最新世代に受け継がれた50年の遺産

50年前、Nissan はさらに過激で象徴的なコンセプトカーを市場に送り出すことを決めました。その車名には GT-R の名が加えられました。この呼称は、世代を重ねるごとに Nissan の Skyline のリアに掲げられ、手頃な価格でありながら、あらゆるスーパースポーツに対抗できる車両を生み出してきました。

エンジン愛好家たちは、Nissan が Skyline GT-R の驚くべき美点を世界中の人々が味わえるようにしてくれることを、心から願っていました。そして2009年、ブランドはついに私たちの願いに応えてくれました。Nissan のこのスーパースポーツは Skyline の名を外し、単に GT-R と名乗るようになりました。以来、世界的な人気を博す一台となっています。

初代モデルから50年を経て、Italdesign も同じように、日本のスーパースポーツの生誕半世紀を記念する唯一無二の特別モデルを生み出すことを決めました。その機構も外観も、このイタリアのカロッツェリアの手によって大きく変えられています。

本質を損なうことなく、大胆に進化させたデザイン

Italdesign は、Nissan GT-R をより大胆でユニークなデザインへと一段引き上げました。さらに、より目を引く多彩なパーツが与えられています。フロントはよりシャープでタイトな造形となり、鋭いラインが、この日本のスーパースポーツの堂々としたノーズに新たな命を吹き込んでいます。

前に伸びたヘッドライトが目を引きます。GT-R により攻撃的で未来的な印象を与えています。エアインテークもより大きく、存在感を増しています。しかし、最も大きな変化が見られるのはリアです。このイタリア人デザイナーは、Nissan のスーパースポーツにみずからの痕跡を刻み、リア部分は、それを実現するための大きな土台として提示されています。

リアウィンドウは金色のパーツで巧みに覆われ、そのパーツはリアエンドまで続いてスポイラーの形を作り上げています。こうして Italdesign は、この車種にとって不可欠な空力性能も GT-R にもたらしました。また、格納式のスポイラーも備えられており、加速とブレーキに応じて動きます。ただし、リアの変更点はこれだけではありません。

Godzilla を象徴する4つのランプは、コンセプトカーらしい佇まいを与えるまで洗練されています。最後に、より躍動的で攻撃的な新しいディフューザーが備わり、4本のエキゾーストを守りつつ、Nissan GT-R にとって風が障害となる場面では、その風を切り裂きます。

キャビンにも一定の変化が加えられていますが、オリジナルの姿により忠実であり続けています。まず、カーボンファイバーとアルカンターラが大量に使われており、GT-R50 のインテリアを生み出すために採用されました。レーシングカーそのものの純粋なスタイルを持つ、目を引くデジタルメーターパネルが備わり、これをバケットタイプのシートが補完して、Nissan の個性をさらに際立たせています。

生誕50年を祝う700馬力超え

Italdesign は、この壮観な一台を生み出すために GT-R の Nismo バリエーションを採用しました。それは、このイラストレーションのようなモデルを生み出すために、機構と外観の両面で完璧な基盤を提供してくれるからです。その内部には、GT-R のより競技志向のバリエーションを駆動するのと同じ3.8リッター V6 エンジンが搭載されています。ただし今回は、いくつかの改良が施されています。

標準の Nismo は600馬力と652Nmのトルクを発生させますが、Italdesign はその作品を外観だけの変更にとどめないことを望みました。この方針のもと、このイタリアのカロッツェリアは、ターボチャージャー付き V6 から720馬力のパワーと780Nmのトルクを引き出すことに成功しました。この数値により、GT-R50 は地球上で最も速い Nissan GT-R の一台となっています。

現時点では、Italdesign がこの特別な車両の量産化を目指しているかどうかは不明です。ただし当面は、コンセプトカーのカテゴリーにとどまります。間違いなく、日本の効率性とイタリアのデザインが融合したことで、称賛に値する一台が生まれました。その詳細や今後の計画についても、近いうちに明らかになるでしょう。