Italdesign et Nissan unissent leurs forces pour célébrer les 50 ans de la GT-R avec ce spectaculaire prototype

À de nombreuses reprises, nous pouvons observer que des marques indépendantes et plus petites non seulement créent leurs propres véhicules, mais modifient aussi l’esthétique et la mécanique de certains des modèles les plus emblématiques du monde. La Nissan GT-R a gagné sa bonne réputation à force de travail, ce qu’elle a obtenu grâce au grand héritage qu’elle reçoit dans sa dernière version et, en même temps, grâce aux grandes performances que déclare cette supercar japonaise. Cependant, Italdesign a décidé de profiter du 50e anniversaire de la GT-R pour la gratifier d’un design unique et très spécial.

Le carrossier italien est connu pour avoir créé la Italdesign Zerouno, une supercar très exclusive qui partage sa mécanique avec les emblématiques Audi R8 et Lamborghini Huracán. Cette fois, ils ont voulu aller plus loin et ont pris la Nissan GT-R comme base de leur projet, qui implique des changements tant esthétiques que mécaniques, dans le but de mettre en valeur de tous les côtés le tout-puissant Godzilla.

50 ans d’héritage reposent sur la dernière génération

C’est il y a 50 ans que Nissan a décidé de lancer sur le marché un concept de véhicule beaucoup plus radical et emblématique, et son nom s’est complété du suffixe GT-R. Cette appellation s’est peu à peu posée sur l’arrière des Skyline de Nissan génération après génération, ce qui a donné naissance à un véhicule qui, pour un prix raisonnable, était capable de tenir tête à n’importe quelle supercar.

Les passionnés d’automobile désiraient de toutes leurs forces que Nissan permette au reste du monde de profiter des qualités que pouvait offrir sa spectaculaire Skyline GT-R, et c’est en 2009 que la marque a répondu à nos supplications. La supercar de Nissan a laissé de côté le nom de Skyline pour s’appeler directement GT-R et, depuis lors, elle est un véhicule qui a fait fureur à l’échelle mondiale.

50 ans après le premier modèle, Italdesign a décidé d’en faire autant et de créer une version unique et exclusive pour célébrer le demi-siècle de la supercar japonaise, où tant sa mécanique que son esthétique sont altérées par les mains du carrossier italien.

Un design révolutionnaire qui conserve intacte son essence

Italdesign a porté la Nissan GT-R à un niveau supérieur grâce à un design plus audacieux et unique, qui a été doté de différents composants beaucoup plus frappants. D’une part, nous trouvons un avant plus affûté et sec, où des lignes tranchantes se sont chargées de donner vie au imposant museau de la supercar nippone.

Se distinguent les feux avant plus allongés, qui se chargent de donner à la GT-R un aspect beaucoup plus agressif et futuriste. Les prises d’air sont également plus proéminentes et exubérantes, mais c’est à l’arrière que nous pouvons apprécier le plus de changements. Le designer italien a laissé sa propre empreinte sur la supercar de Nissan, et la partie postérieure s’est présentée comme une grande base pour y parvenir.

On peut observer que la lunette arrière a été subtilement recouverte par une pièce dorée, qui se prolonge jusqu’à la fin de l’arrière pour former l’aileron. Ainsi, Italdesign a également réussi à donner à la GT-R une meilleure aérodynamique, indispensable dans un véhicule de ses caractéristiques. D’autre part, nous trouvons maintenant un aileron rétractable, qui se déplacera en fonction de l’accélération et du freinage, mais ce n’est pas le seul changement que nous rencontrons à l’arrière.

Les quatre optiques caractéristiques de Godzilla ont été affinées au point de lui donner l’allure d’un concept car. Enfin, nous trouvons un nouveau diffuseur plus dynamique et agressif, qui veille sur les quatre sorties d’échappement et fend le vent lorsque celui-ci se présente comme un obstacle pour la Nissan GT-R.

L’habitacle a également subi certains changements, bien qu’il reste plus fidèle à ses origines. D’une part, nous trouvons une grande quantité de fibre de carbone et d’Alcantara, deux matériaux employés pour donner vie à l’intérieur de la GT-R50. Nous trouvons un tableau de bord numérique frappant, dans le pur style des voitures de compétition , complété par des sièges baquets qui accentuent le caractère de la Nissan.

Plus de 700 CV pour célébrer son demi-siècle d’existence

Italdesign a eu recours à la variante Nismo de la GT-R pour créer ce spectaculaire véhicule, car elle offre des bases tant mécaniques qu’esthétiques parfaites pour concevoir ce illustre modèle. Sous le capot se trouve le même V6 de 3,8 litres qui anime la variante la plus sportive de la GT-R, mais cette fois, certaines modifications ont été appliquées.

De série, la Nismo est capable de produire 600 CV et 652 Nm de couple, mais Italdesign n’a pas voulu que sa création ne change qu’au niveau esthétique. Avec cette prémisse, le carrossier italien a réussi à extraire du V6 suralimenté 720 CV de puissance et 780 Nm de couple, des chiffres qui font de la GT-R50 l’une des Nissan GT-R les plus rapides sur la surface de la terre.

Pour l’instant, nous ignorons si Italdesign a l’intention de produire ce véhicule si spécial, mais il restera pour le moment dans la catégorie des concept cars. Sans aucun doute, le mélange de l’efficacité japonaise et du design italien a permis de créer un véhicule digne d’admiration , et nous connaîtrons très bientôt davantage de données à son sujet et sur ses intentions.