A Italdesign e a Nissan unem forças para comemorar os 50 anos do GT-R com este espetacular protótipo

Muitas vezes podemos observar como marcas independentes e mais pequenas não só criam os seus próprios veículos, como também modificam a estética e a mecânica de alguns dos modelos mais emblemáticos do mundo. O Nissan GT-R conquistou a sua boa fama a pulso, algo que conseguiu com o grande legado que recebe na sua última versão e, ao mesmo tempo, pelas grandes prestações que o superdesportivo nipónico anuncia. No entanto, a Italdesign decidiu aproveitar o 50.º aniversário do GT-R para o presentear com um design único e muito especial.

O carroçador italiano é conhecido por criar o Italdesign Zerouno, um superdesportivo muito exclusivo que partilha mecânica com os emblemáticos Audi R8 e Lamborghini Huracán. Nesta ocasião quiseram ir mais longe e tomaram o Nissan GT-R como base para o seu projeto, o qual implica alterações tanto estéticas como mecânicas, com o objetivo de acentuar por todos os lados o todo-poderoso Godzilla.

50 anos de legado recaem sobre a última geração

Foi há 50 anos que a Nissan decidiu lançar no mercado um conceito de veículo muito mais radical e emblemático, e o seu nome foi complementado com o apelido GT-R. Esta designação foi-se assentando na traseira dos Skyline da Nissan geração após geração, o que provocava o surgimento de um veículo que, por um preço razoável, era capaz de fazer frente a qualquer superdesportivo.

Os amantes do motor desejávamos com todas as nossas forças que a Nissan permitisse ao resto do mundo desfrutar das virtudes que o seu espetacular Skyline GT-R era capaz de oferecer, e foi em 2009 que a marca reagiu às nossas súplicas. O superdesportivo da Nissan deixou de lado o nome Skyline para passar a chamar-se simplesmente GT-R e, desde então, tem sido um veículo que faz furor a nível mundial.

50 anos depois do primeiro modelo, a Italdesign decidiu fazer o mesmo e criar uma versão única e exclusiva para comemorar o meio século de vida do superdesportivo japonês, em que tanto a sua mecânica como a sua estética são alteradas pelas mãos do carroçador italiano.

Um design revolucionário que mantém intacta a sua essência

A Italdesign elevou o Nissan GT-R ao nível seguinte através de um design mais revolucionário e único, ao qual foram acrescentados componentes muito mais chamativos. Por um lado, encontramos uma frente mais afiada e seca, na qual umas linhas cortantes foram as encarregues de dar vida ao imponente focinho do superdesportivo nipónico.

Destacam-se os faróis dianteiros mais alongados, que se encarregam de dar ao GT-R um aspeto muito mais agressivo e futurista. As entradas de ar também são mais proeminentes e exuberantes, mas é na traseira que podemos apreciar as maiores alterações. O designer italiano encarregou-se de deixar a sua própria marca no superdesportivo da Nissan, e a parte posterior apresentou-se como uma grande base para o fazer.

Podemos observar como o vidro traseiro foi subtilmente coberto por uma peça dourada, que confluí até ao final da traseira para dar forma ao aerofólio. Desta forma, a Italdesign também conseguiu proporcionar ao GT-R uma maior aerodinâmica, algo imprescindível num veículo com as suas características. Por outro lado, encontramos agora um aerofólio retrátil, que se moverá em função da aceleração e da travagem, mas não é a única alteração que encontramos na traseira.

As quatro óticas características da Godzilla foram estilizadas até lhe darem um aspeto próprio de um concept car. Por fim, encontramos um novo difusor mais dinâmico e agressivo, que guarda as quatro saídas de escape e corta o vento quando este se apresenta como um obstáculo para o Nissan GT-R.

O habitáculo também sofreu certas alterações, embora se mantenha mais fiel às suas origens. Por um lado, encontramos uma grande quantidade de fibra de carbono e Alcantara, dois materiais empregues para dar vida ao interior do GT-R50. Encontramos um painel de instrumentos digital e chamativo, ao mais puro estilo de carro de competição , complementado por bancos tipo baquet que acentuam o caráter do Nissan.

Mais de 700 CV para comemorar o seu meio século de vida

A Italdesign recorreu à variante Nismo do GT-R para criar este espetacular veículo, uma vez que oferece bases tanto mecânicas como estéticas perfeitas para idealizar este ilustre modelo. No seu interior encontra-se o mesmo motor V6 de 3,8 litros que dá vida à variante mais desportiva do GT-R, mas nesta ocasião foram aplicadas certas modificações.

De série, o Nismo é capaz de produzir 600 CV e 652 Nm de binário, mas a Italdesign não quis que a sua criação mudasse apenas a nível estético. Com esta premissa, o carroçador italiano conseguiu extrair do V6 sobrealimentado 720 CV de potência e 780 Nm de binário, valores que tornam o GT-R50 num dos Nissan GT-R mais rápidos do planeta.

Para já desconhecemos se a Italdesign tem intenção de avançar com a produção deste veículo tão especial, mas por enquanto manter-se-á na categoria de concept car. Sem dúvida alguma, a mistura da eficácia japonesa com o design italiano conseguiu criar um veículo digno de admirar e em breve conheceremos mais dados sobre ele e sobre as suas intenções.