Italdesign e Nissan uniscono le forze per celebrare i 50 anni della GT-R con questo spettacolare prototipo

Molto spesso osserviamo come marchi indipendenti e più piccoli non solo creino i propri veicoli, ma modifichino anche l’estetica e la meccanica di alcuni dei modelli più emblematici del mondo. La Nissan GT-R si è guadagnata la sua buona fama con merito, un risultato ottenuto grazie all’importante eredità che riceve nella sua ultima versione e, allo stesso tempo, alle grandi prestazioni dichiarate dalla supersportiva giapponese. Tuttavia, Italdesign ha deciso di sfruttare il 50° compleanno della GT-R per regalarle un design unico e molto speciale.

Il carrozziere italiano è noto per aver creato la Italdesign Zerouno, una supersportiva molto esclusiva che condivide la meccanica con le emblematiche Audi R8 e Lamborghini Huracán. Questa volta hanno voluto andare oltre e hanno preso la Nissan GT-R come base per il loro progetto, che comporta modifiche sia estetiche sia meccaniche, con l’obiettivo di accentuare da ogni lato l’onnipotente Godzilla.

50 anni di eredità ricadono sull’ultima generazione

Furono 50 anni fa quando Nissan decise di lanciare sul mercato un concept di veicolo molto più radicale ed emblematico, e il suo nome fu completato con il marchio GT-R. Questa denominazione si è posata nel corso delle generazioni sulla coda delle Skyline di Nissan, il che portava alla nascita di un veicolo che, a un prezzo ragionevole, era in grado di tenere testa a qualsiasi supersportiva.

Gli appassionati di motori desideravano con tutte le loro forze che Nissan permettesse al resto del mondo di godere delle virtù che la sua spettacolare Skyline GT-R era in grado di offrire, e nel 2009 la casa rispose alle nostre suppliche. La supersportiva di Nissan abbandonò il nome Skyline per chiamarsi direttamente GT-R e, da allora, è stata un veicolo che ha fatto furore a livello mondiale.

50 anni dopo il primo modello, Italdesign ha deciso di fare lo stesso e creare una versione unica ed esclusiva per celebrare il mezzo secolo di vita della supersportiva giapponese, dove sia la meccanica sia l’estetica sono state alterate dalle mani del carrozziere italiano.

Un design dirompente che mantiene intatta la sua essenza

Italdesign ha portato la Nissan GT-R al livello successivo grazie a un design più dirompente e unico, che è stato dotato di componenti molto più vistosi. Da un lato troviamo un frontale più affilato e asciutto, in cui linee taglienti hanno avuto il compito di dare vita all’imponente muso della supersportiva nipponica.

Spiccano i fanali anteriori più allungati, che hanno il compito di conferire alla GT-R un aspetto molto più aggressivo e futuristico. Anche le prese d’aria sono più prominenti e sfarzose, ma è nella coda che possiamo apprezzare i cambiamenti più evidenti. Il designer italiano ha lasciato la propria impronta sulla supersportiva di Nissan, e la parte posteriore si è presentata come un’ottima base su cui lavorare.

Osserviamo come il lunotto posteriore sia stato sottilmente coperto da un elemento dorato, che arriva fino alla fine della coda per dare forma all’alettone. In questo modo Italdesign è riuscita anche a conferire alla GT-R una maggiore aerodinamica, un requisito indispensabile per un veicolo con le sue caratteristiche. D’altra parte, ora troviamo un alettone retrattile, che si muoverà in funzione dell’accelerazione e della frenata, ma non è l’unica modifica che riscontriamo sul retro.

I quattro fari caratteristici di Godzilla sono stati affinati fino a conferirgli un aspetto tipico di un concept car. Infine troviamo un nuovo diffusore più dinamico e aggressivo, che custodisce le quattro uscite di scarico e taglia il vento quando questo si presenta come un ostacolo per la Nissan GT-R.

Anche l’abitacolo ha subito alcune modifiche, sebbene resti più fedele alle sue origini. Da un lato troviamo una grande quantità di fibra di carbonio e alcantara, due materiali impiegati per dare vita agli interni della GT-R50. Spicca un vistoso cruscotto digitale in puro stile da auto da corsa , completato da sedili di tipo baquet che accentuano il carattere della Nissan.

Oltre 700 CV per celebrare il suo mezzo secolo di vita

Italdesign ha scelto la variante Nismo della GT-R per creare questo spettacolare veicolo, poiché offre basi sia meccaniche sia estetiche perfette per concepire questo illustre modello. Al suo interno si trova lo stesso propulsore V6 da 3,8 litri che dà vita alla variante più sportiva della GT-R, ma in questa occasione sono state apportate alcune modifiche.

Di serie, la Nismo è in grado di erogare 600 CV e 652 Nm di coppia, ma Italdesign non ha voluto che la sua creazione cambiasse solo a livello estetico. Con questa premessa, il carrozziere italiano è riuscito a estrarre dal V6 sovralimentato 720 CV di potenza e 780 Nm di coppia, cifre che fanno della GT-R50 una delle Nissan GT-R più veloci della faccia della terra.

Al momento non sappiamo se Italdesign abbia intenzione di produrre questo veicolo così speciale, ma per ora resterà nella categoria dei concept car. Senza dubbio, la combinazione dell’efficienza giapponese con il design italiano è riuscita a creare un veicolo degno di ammirazione e presto conosceremo più dati su di esso e sulle sue intenzioni.