Jaguar Land Rover i jego nowa rodzina silników Ingenium

Jaguar Land Rover nie przestaje wprowadzać innowacji nawet przez chwilę. Zaledwie kilka godzin temu poznaliśmy jego koncepcję interaktywnej szyby przedniej, na której pojazd wyświetlałby kierowcy wszystkie istotne informacje.

Dziś przyszła pora, by opowiedzieć o nowej rodzinie silników, nad którą pracuje ten koncern motoryzacyjny. Nazywa się ona Ingenium.

Te silniki, których pierwsze zastosowanie na naszych drogach pojawi się w najbliższych miesiącach, są opracowywane po to, by stać się królami w swoich segmentach. To zupełnie nowa rodzina jednostek napędowych, które wyróżnią się pod względem efektywności i osiągów i zostaną zastosowane w wielu modelach, zarówno w Jaguar – w tym w XE – jak i w Land Rover.

Silniki Ingenium będą miały zarówno wersje wysokoprężne, jak i benzynowe, z architekturą modułową, co pozwoli producentowi znacząco je modyfikować, jednocześnie utrzymując koszty na niskim poziomie. Silniki będą budowane z pojedynczych bloków o pojemności 500 cm³ w taki sposób, że będzie możliwe zbudowanie silnika 2-litrowego z czterema cylindrami lub 3-litrowego z sześcioma cylindrami poprzez dodawanie lub usuwanie komponentów na wspólnej bazie. Wszystkie będą korzystać z takich technologii jak doładowanie turbosprężarką czy bezpośredni wtrysk.

Pierwszym z tej rodziny będzie silnik 2.0 z czterema cylindrami zasilany olejem napędowym, o nazwie wewnętrznej AJ200D. Choć marka nie ujawniła jeszcze żadnych szczegółów dotyczących tej jednostki, wiemy, że będzie ona jedną z najbardziej oszczędnych w swoim segmencie, a jej masa zmniejszy się o około 80 kg w porównaniu z obecnym odpowiednikiem.

Jaguar Land Rover opracował kompleksowy system testów dla tych silników: zanim każdy model jednostki napędowej trafi do seryjnej produkcji, pokona równowartość 3,2 miliona kilometrów, przejeżdżając ponad 72 000 godzin przy różnych poziomach obciążenia.

Źródło | Jaguar Land Rover