Przyszłe modele FCA będą wykorzystywać 8-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF ze zintegrowanym napędem elektrycznym

Przyszłe modele FCA będą wykorzystywać 8-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF ze zintegrowanym napędem elektrycznym. Fiat Chrysler Automobiles zawarło umowę dostaw z producentem skrzyń biegów ZF, aby stosować nową 8-biegową automatyczną skrzynię biegów w swoich przyszłych pojazdach z napędem na tylną oś i napędem na wszystkie koła, z podłużnie zamontowanym silnikiem z przodu.

Ta skrzynia biegów wykorzystuje zintegrowany silnik elektryczny i będzie współpracować praktycznie z każdym samochodem z oferty grupy, obejmującej Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Abarth, Lancia oraz Mopar, który ma podłużnie zamontowany silnik z przodu. Skrzynia może być także montowana w pojazdach hybrydowych typu plug-in. Ponadto FCA musi jeszcze określić, który z jej modeli otrzyma tę skrzynię, ale oczekuje się, że trafi ona do niektórych z większych modeli firmy.

Produkcja nowej skrzyni biegów ZF ma rozpocząć się w 2022 roku i odbywać się w zakładzie firmy w Saarbrücken w Niemczech. Później, w terminie jeszcze nieustalonym, automatyczna skrzynia biegów będzie produkowana także w innych lokalizacjach, m.in. w Stanach Zjednoczonych i Chinach.

Wolf-Henning Scheider, dyrektor generalny ZF, zapewnił: „Jesteśmy zadowoleni, że zostaliśmy wybrani na globalnego dostawcę skrzyń biegów przez Fiat Chrysler Automobiles. To nasze drugie duże zamówienie na nową 8-biegową skrzynię. Potwierdza to naszą strategię koncentracji na hybrydach typu plug-in jako rozwiązaniu na co dzień oraz tworzenia nowych, atrakcyjnych produktów w tych obszarach”.

ZF zostanie oficjalnym dostawcą Fiat Chrysler Automobiles

Technicznym nowatorstwem ulepszonej skrzyni jest integracja jednostki elektrycznej. Dzięki temu ZF pomaga swoim klientom osiągać cele redukcji emisji CO2. Dzięki modułowej koncepcji skrzyni producenci mogą łatwo przechodzić z jednego wariantu na inny, co daje im elastyczność w reagowaniu na wymagania rynku.

ZF, producent nowych automatycznych skrzyń biegów dla FCA, podkreśla, że jest to drugie co do wielkości zamówienie w jego historii i zostało złożone trzy miesiące po podpisaniu jego jedynego dużego zamówienia z BMW, którego celem jest dostawa nowoczesnej 8-biegowej skrzyni. Niektóre źródła już podały, że zamówienie złożone przez FCA mogło być warte między 7 000 a 20 000 mln dolarów. Ponadto rzecznik ZF potwierdził, że umowa z Fiat Chrysler Automobiles „jest bardzo duża i nie jest wiele mniejsza niż ta z BMW”.

Niektórzy producenci samochodów zaczynają odchodzić od przekładni dwusprzęgłowych na rzecz rozwiązań dostarczanych przez ZF. BMW, na przykład, oferuje nowe BMW M5 wyłącznie z 8-biegową skrzynią ZF typu przekładnia hydrokinetyczna (8HP) w porównaniu z dawną przekładnią dwusprzęgłową.

Jednostka oferowana przez producenta skrzyń nie tylko jest tańsza, ale także bardziej niezawodna i z łatwością wytrzymuje moc i moment obrotowy większości silników turbo w branży.