Mercedes-Benz dodaje nowy eActros 400 do swojej gamy elektrycznych ciężarówek

Mercedes-Benz Trucks zrobił kolejny krok w kierunku elektryfikacji ciężkiego transportu, wprowadzając nowe warianty eActros 600, zaprezentowane podczas wydarzenia zorganizowanego w miejscowości Molsheim we Francji. Po udanym debiucie eActros 600 w 2024 roku, elektrycznej ciężarówki przeznaczonej do długodystansowego transportu towarów, niemiecki producent dodał teraz do swojej oferty elektrycznych ciężarówek nowy eActros 400, wersję eActros 600 zoptymalizowaną pod kątem ciężkiej dystrybucji.

Mercedes-Benz rozpoczął już przyjmowanie zamówień na tę nową elektryczną ciężarówkę w Europie i zapewnia, że pierwsze egzemplarze eActros 400 opuszczą zakład w Wörth am Rhein w Niemczech przed końcem tego roku.

eActros 400 wyróżnia się mniejszą masą w porównaniu ze swoim większym bratem dzięki zastosowaniu dwóch pakietów baterii LFP zamiast trzech, które są w eActros 600. Dzięki temu masa całkowita pojazdu zmniejsza się o 1,5 tony, przy zachowaniu ładowności do 25 ton, co pozwala mu dorównać ładownością ciężarówkom z silnikami Diesla, a to kluczowy aspekt w osiągnięciu sukcesu w sektorze logistyki.

Wersja eActros 600 dostosowana do specyfiki dystrybucji

Ten nowy model dzieli zaawansowaną technologię z eActros 600, m.in. własną rozwojową oś elektryczną oraz architekturę 800 woltów. Ogniwa LFP w pakietach baterii dostarcza CATL, oferując łączną pojemność 414 kWh, która pozwala na przejechanie do 480 km w optymalnych warunkach. Oznacza to temperaturę otoczenia 20 stopni Celsjusza i niecałkowite naładowanie, co jest typowe dla sektora logistyki. Na długich trasach, przy pełnym naładowaniu, zasięg oczywiście będzie mniejszy. W takim przypadku producent obiecuje, że pojazd jest w stanie przejechać około 330 km.

Podczas ładowania pakietów baterii na stacji z punktem ładowania CCS o mocy 400 kW eActros 400 może zwiększyć poziom naładowania z 10 do 80 procent w 46 minut, według producenta. Choć początkowo nie planuje się, aby ten model obsługiwał ładowanie mocą jednego megawata, eActros 600 w przyszłości otrzyma opcjonalne złącze MCS.

Na koniec warto zaznaczyć, że nazwa eActros 400 odnosi się do pojemności baterii – 414 kWh – i odróżnia go od poprzedniego modelu o tej samej nazwie oraz nowego eArocs 400, przeznaczonego do transportu w budownictwie miejskim i zaprezentowanego na targach Bauma 2025.