Mercedes-Benz, eActros 400'ü elektrikli kamyon yelpazesine ekliyor

Mercedes-Benz Trucks, Fransa’nın Molsheim kentinde düzenlenen bir etkinlikte tanıtılan yeni eActros 600 varyantlarıyla ağır taşımacılığın elektrifikasyonu yolunda bir adım daha attı. 2024’te gerçekleşen başarılı eActros 600 lansmanının ardından, uzun mesafe yük taşımacılığı için tasarlanmış bu elektrikli kamyonun üreticisi olan Alman marka şimdi elektrikli kamyon kataloğuna yeni eActros 400’ü ekledi. Bu model, ağır dağıtım sektörü için optimize edilmiş bir eActros 600 versiyonu.

Mercedes-Benz, bu yeni elektrikli kamyonun siparişlerini Avrupa’da kabul etmeye başladı ve eActros 400’ün ilk birimlerinin Almanya’daki Wörth am Rhein fabrikasından bu yılın sonundan önce çıkmaya başlayacağını açıkladı.

eActros 400, üç yerine iki LFP batarya paketi kullanmasıyla, abisi eActros 600’e kıyasla daha hafif olmasıyla öne çıkıyor. Bu sayede aracın toplam ağırlığı 1,5 ton azalıyor, 25 tona kadar faydalı yük kapasitesini koruyarak diesel kamyonların yük seviyesine ulaşıyor; bu da lojistik sektöründe başarı için kilit bir unsur.

Dağıtım sektörünün özelliklerine uyarlanmış bir eActros 600

Bu yeni model, kendi geliştirdiği elektrikli aks ve 800 voltluk mimari gibi eActros 600’ün gelişmiş teknolojisini paylaşıyor. Batarya paketlerinin LFP hücreleri CATL tarafından sağlanıyor ve optimum koşullarda 480 km’ye kadar menzil sunan toplam 414 kWh kapasite sunuyor. Bu, 20 santigrat derece ortam sıcaklığında ve tam şarj edilmeden, lojistik sektöründe alışılmış olduğu gibi gerçekleşen bir değerdir. Tam şarjlı uzun mesafe yolculuklarında menzil elbette azalacaktır. Bu durumda üretici, aracın yaklaşık 330 km yol kat edebileceğini vadediyor.

400 kW CCS şarj noktasına sahip bir istasyonda batarya paketlerini şarj ederken, eActros 400 şarj seviyesini üreticiye göre 46 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkarabiliyor. Bu modelin başlangıçta bir megavatlık güçte şarjı desteklemesi planlanmıyor; ancak eActros 600’ün ileride isteğe bağlı bir MCS portu alacağı kesin.

Son olarak, eActros 400 adlandırmasının batarya kapasitesine atıfta bulunduğunu — 414 kWh — ve aynı adı taşıyan önceki modelden ile Bauma 2025’te tanıtılan, kentsel inşaat taşımacılığı için tasarlanmış yeni eArocs 400’den ayrıldığını belirtmek gerekir.