Mercedes-Benz aggiunge il nuovo eActros 400 alla sua gamma di camion elettrici

Mercedes-Benz Trucks ha compiuto un ulteriore passo avanti nell’elettrificazione del trasporto pesante con la presentazione di nuove varianti dell’eActros 600, illustrate in un evento svoltosi nella località francese di Molsheim. Dopo il successo del lancio dell’eActros 600 nel 2024, un camion elettrico progettato per il trasporto di merci sulle lunghe distanze, il costruttore tedesco ha ora aggiunto al suo catalogo di camion elettrici il nuovo eActros 400, una versione ottimizzata dell’eActros 600 per il settore della distribuzione pesante.

Mercedes-Benz ha già iniziato ad accettare ordini per questo nuovo camion elettrico in Europa e assicura che le prime unità dell’eActros 400 usciranno dallo stabilimento di Wörth am Rhein in Germania prima della fine di quest’anno.

L’eActros 400 si distingue per il peso inferiore rispetto al fratello maggiore, grazie all’adozione di due pacchi batteria LFP al posto dei tre che equipaggiano l’eActros 600. In questo modo il peso totale del veicolo si riduce di 1,5 tonnellate, mantenendo una capacità di carico utile fino a 25 tonnellate, che lo equipara ai camion diesel, un aspetto chiave per il successo nel settore della logistica.

Un eActros 600 adattato alle peculiarità del settore della distribuzione

Questo nuovo modello condivide la tecnologia avanzata dell’eActros 600, come l’asse elettrico di sviluppo proprio, insieme all’architettura a 800 volt. Le celle LFP dei pacchi batteria sono fornite da CATL, offrendo una capacità totale di 414 kWh che gli consente di percorrere fino a 480 km in condizioni ottimali. Ciò significa con una temperatura ambiente di 20 gradi centigradi e batterie non completamente cariche, come di consueto nel settore della logistica. Sui percorsi a lunga distanza, con carico completo, l’autonomia si riduce ovviamente. In questo caso, il costruttore promette che è in grado di percorrere circa 330 km.

Durante la ricarica dei pacchi batteria, presso una stazione con un punto di ricarica CCS da 400 kW, l’eActros 400 è in grado di far salire il livello di carica dal 10 all’80 per cento in 46 minuti, secondo il costruttore. Sebbene inizialmente non sia previsto che questo modello supporti ricariche a un megawatt, l’eActros 600 integrerà in futuro una porta MCS opzionale.

Va infine segnalato che la denominazione eActros 400 si riferisce alla capacità della sua batteria – 414 kWh –, differenziandosi dal modello uscente con lo stesso nome e dal nuovo eArocs 400, progettato per il trasporto nei cantieri urbani e presentato a Bauma 2025.