Mercedes-Benz adiciona o novo eActros 400 à sua gama de camiões elétricos

A Mercedes-Benz Trucks deu mais um passo em favor da eletrificação do transporte pesado com a apresentação de novas variantes do eActros 600, apresentadas num evento realizado na localidade francesa de Molsheim. Após o sucesso do lançamento do eActros 600 em 2024, um camião elétrico concebido para o transporte de mercadorias de longa distância, o fabricante alemão acrescentou agora ao seu catálogo de camiões elétricos o novo eActros 400, uma versão otimizada do eActros 600 para o setor da distribuição pesada.

A Mercedes-Benz já começou a aceitar encomendas deste novo camião elétrico na Europa e garante que as primeiras unidades do eActros 400 começarão a sair da fábrica de Wörth am Rhein, na Alemanha, antes do final deste ano.

O eActros 400 destaca-se pelo seu menor peso em relação ao seu irmão maior, graças à incorporação de dois packs de baterias LFP em vez dos três que equipam o eActros 600. Desta forma, o peso total do veículo é reduzido em 1,5 toneladas, mantendo uma capacidade de carga útil de até 25 toneladas, o que o equipara ao nível de carga dos camiões a gasóleo, um aspeto fundamental para alcançar o sucesso no setor da logística.

Um eActros 600 adaptado às particularidades do setor da distribuição

Este novo modelo partilha a tecnologia avançada do eActros 600, como o seu eixo elétrico de desenvolvimento próprio, juntamente com a sua arquitetura de 800 volts. As células LFP dos packs de baterias são fornecidas pela CATL, oferecendo uma capacidade total de 414 kWh que lhe permite percorrer até 480 km em condições ideais. Ou seja, com uma temperatura ambiente de 20 graus Celsius e não completamente carregado, tal como costuma acontecer no setor da logística. Em trajetos de longa distância, carregado até ao máximo, a autonomia, naturalmente, será reduzida. Neste caso, o fabricante promete que é capaz de percorrer cerca de 330 km.

Ao recarregar os packs de baterias, numa estação com um ponto de carregamento CCS de 400 kW, o eActros 400 é capaz de aumentar o nível de carga do 10 para os 80 por cento em 46 minutos, segundo o fabricante. Embora não esteja inicialmente previsto que este modelo suporte carregamentos a um megawatt, o eActros 600 terá no futuro uma porta MCS opcional.

Refira-se, por último, que a nomenclatura do eActros 400 faz referência à capacidade da sua bateria – 414 kWh –, distinguindo-se do modelo anterior com o mesmo nome e do novo eArocs 400, concebido para transporte de construção urbana e apresentado na Bauma 2025.