MG Motor rozpocznie w tym roku sprzedaż modeli premium IM5 i IM6 w Europie
Dzięki tym premierom MG Motor chce umocnić swoją pozycję w europejskim segmencie premium samochodów elektrycznych, gdzie głównym atutem będzie stosunek ceny sprzedaży do poziomu zaawansowania technologicznego.
MG Motor zamierza od przyszłego miesiąca lipca wprowadzić do sprzedaży na wybranych rynkach europejskich dwa nowe w pełni elektryczne modele z górnej półki, oparte na architekturze 800 woltów. Chodzi o sedan IM5 oraz SUV-a IM6.
IM Motors to marka utworzona w 2020 roku jako joint venture spółek SAIC, Alibaba i Zhangjiang Hi-Tech. Po rozpoczęciu seryjnej produkcji w 2022 roku, przeznaczonej na rynek chiński, firma zaprezentowała się w Europie na Salonie Samochodowym w Genewie w 2024 roku, a sprzedaż ruszyła w lipcu 2025 roku w Niemczech, Francji i Belgii. W Europie IM plasuje się jako submarka premium w ramach marki MG Motor, a nie jako niezależna marka.

To, co najlepsze w MG Motor, reprezentuje submarka IM
Nazwa IM oznacza „Intelligence in Motion” i wyraża stawkę MG Motor na pojazdy elektryczne o wysokim poziomie technologicznym, ze szczególnym naciskiem na mechanikę, baterie, oprogramowanie i systemy wspomagania kierowcy.
„Dzięki IM wprowadzamy na rynek europejski najnowocześniejszą technologię. Nowe IM5 i IM6 reprezentują nową generację inteligentnej elektromobilności i są dowodem technicznego potencjału MG Motor”.

IM5 to sedan o długości 4,93 metra, natomiast IM6 to SUV o długości 4,90 metra. Oba modele są wyposażone w pakiet baterii o pojemności 100 kWh z chemią NMC oraz mocne silniki zdolne generować od 300 do 553 kW. Deklarowany przez producenta zasięg również należy do ścisłej czołówki: do 655 km według cyklu homologacyjnego WLTP dla rynku niemieckiego.
Podczas ładowania oba modele obsługują moce powyżej 350 kW, dzięki czemu możliwe jest zwiększenie poziomu naładowania z 10 do 80 procent w zaledwie 17 minut. Wśród wyróżniających się cech obu modeli warto wspomnieć o kierowanej tylnej osi w wersjach z napędem na cztery koła, która w przypadku IM5 zmniejsza promień skrętu do nieco poniżej 10 metrów.

We wnętrzu chiński producent oferuje wysoki poziom komfortu: elektrycznie regulowane, wentylowane fotele przednie z pamięcią, duży ekran o przekątnej 26,3 cala, bezprzewodową ładowarkę do urządzeń mobilnych oraz system audio z 20 głośnikami. Ponadto modele te są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i inteligentne oprogramowanie, nastawione na zapewnienie najwyższego poziomu bezpieczeństwa, komfortu i łączności.
Dzięki tym dwóm modelom MG Motor poszerza swoją europejską ofertę o segment elektrycznych samochodów premium, kładąc większy nacisk na parametry ładowania, technologię i dopracowanie niż w dotychczas dostępnych modelach. Ceny i dostępne wersje zostaną ogłoszone później, a będzie to kluczowy czynnik ich sukcesu na tak konkurencyjnych rynkach, jak niemiecki.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro